Cabify premton të "revolucionarizojë sistemin e lëvizshmërisë urbane" dhe fillon të operojë në Portugali sot. Për momentin, shërbimi është i disponueshëm vetëm në qytetin e Lisbonës.
I njohur si konkurrenti kryesor i kompanisë kontroverse të shërbimeve të transportit Uber, Cabify është një platformë e themeluar pesë vjet më parë në Spanjë, e cila tashmë operon në 18 qytete në pesë vende - Spanjë, Meksikë, Peru, Kolumbi dhe Kili - dhe të cilën tani synon ta bëjë. zgjerimin e biznesit në vendin tonë nga sot (11 maj), thuhet në një njoftim të bërë përmes faqes në facebook.Lisbona do të jetë qyteti i parë që do të përdorë shërbimin, por Cabify synon të hyjë në qytete të tjera portugeze, ku ata duan të shihen si "një nga zgjidhjet më të dobishme në treg".
LIDHUR: Cabify: në fund të fundit shoferët e taksive synojnë të ndalojnë konkurrentin e Uber
Në praktikë, Cabify është i ngjashëm me shërbimin që tashmë ekziston në Portugali, i ofruar nga Uber.Përmes një aplikacioni, klienti mund të telefonojë një automjet dhe në fund të bëjë pagesën me kartë krediti ose PayPal.
Uber vs Cabify: cilat janë ndryshimet?
– Llogaritja e vlerës së udhëtimit: bazohet në kilometrat e kaluar dhe jo në kohën. Në rast trafiku, klienti nuk humbet. Në Lisbonë, shërbimi kushton 1,12 € për km dhe çdo udhëtim ka një kosto minimale prej 3,5 € (3 km).– Ekziston vetëm një lloj shërbimi në dispozicion: Lite, ekuivalente me UberX. Sipas Cabify, një VW Passat ose i ngjashëm me kapacitet për 4 persona + shofer është i garantuar.
– Përshtatje: përmes profilit tuaj mund të specifikoni se cilën radio dëshironi të dëgjoni, nëse klimatizimi duhet të jetë i ndezur apo jo dhe nëse dëshironi që shoferi t'ju hapë derën - madje mund të përcaktoni nëse dëshironi që dera të hapet në burim , destinacion ose në të dyja.
– Sistemi i rezervimeve: me këtë veçori mund të planifikoni mbërritjen e automjetit dhe të përcaktoni vendndodhjen e marrjes.
Shoferët e taksive premtojnë të luftojnë
Duke folur për Razão Automóvel dhe pasi u zbuluan më shumë informacione rreth Cabify, presidenti i FPT, Carlos Ramos, nuk ka dyshime: "është një Uber më i vogël" dhe, për rrjedhojë, do të "operojë ilegalisht". Zëdhënësi i Federatës bëri të ditur gjithashtu se “FPT pret ndërhyrjen e Qeverisë apo Kuvendit, por edhe një përgjigje nga drejtësia”. Carlos Ramos nuk injoron se ka disa probleme në shërbimin që ofrojnë taksitë, por që nuk janë “platforma të paligjshme” që do t’i zgjidhin.
NUK DUHET MUNDUR: Po vjen konkurrenti i Uber-it që taksistët (nuk) e miratojnë
Carlos Ramos gjithashtu konsideron se "është e nevojshme të ripërshtatet oferta e shërbimeve të transportit me kërkesën" dhe se "tendenca drejt liberalizimit në sektor do të dëmtojë ata që tashmë janë duke operuar, në mënyrë që të tjerët të hyjnë me më pak kufizime".Imazhi: kabifikoj