Në kandelat janë ato që bëjnë të mundur ndezjen e përzierjes ajër/karburant në dhomën e djegies me anë të një shkëndije elektrike. Mos prisni shenjat e para paralajmëruese për t'i ndryshuar ato. Si rregull i përgjithshëm, manuali i makinës përcakton periudhën e mirëmbajtjes për kandelat e motorit në varësi të një kilometrazhi të caktuar, një vlerë që ndryshon në varësi të automjetit.
Megjithatë, në shumicën e manualeve ekziston gjithashtu një rekomandim për të përgjysmuar përdorimin nëse automjeti i nënshtrohet përdorimit intensiv të qytetit - në fund të fundit, kur automjeti ndalet në trafik, motori vazhdon të funksionojë. Me fjalë të tjera, nëse prodhuesi rekomandon ndërrimin e kandelave çdo 30 000 km, ato duhet të ndërrohen çdo 15 000 km.
Pse është kaq e rëndësishme të parashikosh veshjen e qirinjve?
Përveç humbjes së performancës dhe rritjes së konsumit potencial të karburantit, kandelat e konsumuara mund të komprometojnë katalizatorin dhe sensorin e oksigjenit, riparime të kushtueshme të portofolit që mund të shmangen. Në rast dyshimi, rekomandohet inspektimi i kandelave çdo vit ose çdo 10,000 km.
Idealja është të kërkoni një mekanik ose një specialist që keni besim, i cili do të jetë në gjendje t'ju tregojë nëse kandelat mund të përdoren ose jo për një kohë më të gjatë. Nëse dëshironi t'i ndërroni vetë kandelat, mund ta bëni - është një operacion relativisht i lehtë, gjithçka varet nga aftësitë tuaja mekanike (gjeneratat që përdornin "DT 50 LC" dhe "Zundapp" nuk duhet të kenë shumë probleme ).
Ndërrimi duhet të bëhet me motorin ende të ftohtë dhe duhet të keni kujdes që të mos dëmtoni fijet e kokës së cilindrit.
Dhe dizelët?
Gjithçka që u tha këtu vlen për motorët me benzinë, të cilët varen nga kandelat për djegie. Në rastin e motorëve me naftë, rasti ndryshon. Edhe pse këto përdorin edhe qirinj, këto janë para-ngrohje.
Parimi i funksionimit të motorit me naftë është i ndryshëm - djegia e naftës ndodh me ngjeshje në dhomën e djegies dhe jo me shkëndijë. Prandaj, problemet e kandelave janë më kritike dhe të përsëritura në motorët me benzinë.