Për të gjitha arsyet dhe më shumë, Honda NSX vazhdon të jetë një model referimi në historinë e sportit dhe supersportit. Kur anti-Ferrari doli në vitin 1990, vendosi standarde të reja për sa i përket cilësisë, besueshmërisë dhe përdorshmërisë, fjalë që vështirë se dikush do t'i lidhte me supersportet.
Karriera e tij ishte veçanërisht e gjatë, rreth 15 vjet, pavarësisht nga një performancë komerciale nën pritshmëritë - nuk është gjithmonë e lehtë të bindesh se i njëjti ndërtues që shet Civic "normale" dhe Accord është në gjendje të bëjë gjithashtu një makinë super sportive.
Blerësi i këtij Honda NSX të veçantë - korrigjim, Acura NSX, pasi është modeli i Amerikës së Veriut - megjithatë, duhet ta ketë parë potencialin e tij si një klasik i ardhshëm kur e bleu atë në 1994.
Përkundrazi, nuk e regjistroi makinën e ruajti atë së bashku me makina të tjera në koleksionin e saj — Sipas njoftimit të shitjes, ky kolektor ka më shumë se 40 makina të ruajtura në kushte klimatike, të gjitha me më pak se 800 km në odometër(!).
Regjistrimi i parë i këtij Honda NSX u bë vetëm në vitin 2018, pak para se të shitej në stendën që tani e ka nxjerrë në shitje.
Regjistrohu në buletinin tonë
Prandaj gjendja e pacenuar dhe e pacenuar e kësaj Honda NSX, e cila duket më shumë si një kapsulë kohe. Ka vetëm 300 km dhe dimë që ka pasur të paktën një ndërrim gomash, pasi Yokohama me të cilën është pajisur janë të vitit 2003. Në reklamë mund të lexojmë se ka pasur ndryshim vaji këtë vit.
Gjithçka është origjinale dhe praktikisht e papërdorur, duke përfshirë edhe fantastiken 3.0 V6 VTEC me aspirim natyral me 274 kf në 7100 rpm , por me vijë të kuqe në 8000 rpm, këtu e shoqëruar nga kambio manuale me pesë shpejtësi.
Sipas reklamës në faqen e internetit Bring a Trailer, është një nga vetëm 34 njësitë e prodhuara në ngjyrën e gjelbër Brooklands. Pjesa e brendshme është prej lëkure të zezë, dhe ne kemi artikuj të këndshëm si një sistem zanor Bose, ajër të kondicionuar automatik dhe… një airbag për shoferin (një pajisje jo shumë e zakonshme në atë kohë).
Odometri analog lexon vetëm 187 mi, ekuivalente me 301 km.
Sportet japoneze për të vlerësuar
Së fundmi pamë një Toyota Supra A80 , gjithashtu nga viti 1994, në ankand arrijnë vlerën rekord prej më shumë se 153 mijë euro , e cila zbulon një trend në rritje të vlerësimit për makinën sportive japoneze të viteve '90.
Kjo Honda NSX ka shumë më pak kilometra dhe është po aq e papërlyer, por a mund të arrijë vlera aq të larta sa kjo Supra? Që nga data e publikimit të këtij artikulli, ne shohim në Bring a Trailer se kanë mbetur edhe katër ditë para përfundimit të ofertës, dhe për momentin oferta më e lartë arrin në 110 mijë dollarë (pak mbi 98 mijë euro).
Përditësim më 3 Prill 2019: Afati i fundit për të blerë këtë NSX të pacenuar tashmë ka skaduar, pasi ka marrë paksa të parëndësishme 151,000 dollarë, ekuivalente me pak më shumë se 134,400 euro.