Supersports. Supersportet! Ata janë pothuajse gjithmonë anëtarët më spektakolar, më të shpejtë, më emocionues dhe më të dëshirueshëm të "faunës" së automobilave. Ky kërkim i pamëshirshëm për superlativat ka bërë që markat gjatë viteve të kapërcejnë vazhdimisht çdo pengesë. Qoftë teknologjik, dizajn apo… çmim! Çmimi fatkeq, çdo gjë ka një çmim...
Megjithëse shumica e supersporteve lindin në shtëpi "shumë fisnike", ka të tjera, po aq interesante dhe të dëshirueshme, nga ndërtuesit që përgjithësisht janë më të njohur për SUV-të e tyre, sallonet dhe SUV-të gjithnjë e më të pashmangshme.
Si shembull, kujtojmë supermakinat më të fundit nga Honda dhe Ford, të cilat kanë qarkulluar shumë bajt në internet: po flasim përkatësisht për NSX dhe GT. Por ka më shumë modele tashmë të ndërprera, nga markat më të ndryshme, që shënuan dhe pushtuan imagjinatën tonë dhe që nuk ekzistojnë më.
Këtu është lista jonë e dëshirave të modeleve të zhdukura që meritonin një shans të dytë.
BMW M1
Ne duhej të fillonim me BMW M1 . Një model i paraqitur në vitin 1978, i projektuar nga Giugiaro, dhe me një gjashtë cilindra në linjë pas shpine (në vendin e duhur, pra…). Edhe sot BMW është vazhdimisht në pikëpyetje nga ardhja e pasardhësit të saj. Përgjigje? Asgjë…
Modeli që i afrohet më shumë një recete të tillë sot është BMW i8 hibrid. Megjithatë, deficiti i performancës së tij në krahasim me rivalët gjermanë, Audi R8 dhe Mercedes-AMG GT, është shumë i madh. Në vitin 2015, marka arriti në pikën e prezantimit të konceptit BMW M1 Hommage, por nuk shkoi përtej kësaj.
Po të përdorni BMW i8 si pikënisje për një M1 të ri?
Dodge Viper
Kopjet e fundit duhet të dalin nga linja e prodhimit deri në këto ditë (NDR: në datën e botimit origjinal të artikullit), por ne tashmë i duam ato përsëri. Po... ishte dështimi komercial që e dënoi atë. Çfarë bote është kjo ku nuk ka vend për një model "të papërpunuar, të papërpunuar dhe analog" si ai Dodge Viper?
FCA mund të konsiderojë një pasardhës të Viper-it të pajisur me Hellcat ose Demon V8, por do të duhej të kishte një emër tjetër. Viper që është Viper duhet të ketë V10.
Jaguar XJ220
Kur u prezantua në vitin 1992, krijoi polemika. V12 i premtuar dhe ngasja me katër rrota të prototipit të parë i lanë vendin një motori V6 dhe lëvizjen me rrota të pasme në modelin e prodhimit. Ndryshimet që nuk e ndaluan macen elegante dhe të hollë britanike që të bëhej makina më e shpejtë në botë kur u lançua – derisa u rrëzua nga një McLaren F1 disa vite më vonë…
Ishte afër që XJ220 nuk njihte pasardhës. Në vitin 2010 Jaguar prezantoi një koncept inovativ të quajtur C-X75. Një makinë super sportive elektrike e aftë për të ushqyer bateritë e saj përmes dy mikroturbinave që gjenerojnë energji. Prototipet e këtij modeli u ndërtuan ende me një konfigurim tjetër mekanik, por më e afërta që pamë me një version hipotetik të prodhimit të këtij modeli ishte në filmin Spectre, nga saga e James Bond.
Lexus LFA
Makina super sportive me periudhën më të gjatë të zhvillimit në histori? Përfundimisht. Lexus-it iu deshën më shumë se një dekadë për të zhvilluar LFA . Por rezultati përfundimtar vërtetoi se edhe japonezët dinë të bëjnë supersporte dërrmuese. Tingulli i motorit të tij V10 që vjen nga programi i markës Formula 1 ende bën që shumë benzinë të ëndërrojnë sot.
Lexus ka qenë gjithnjë e më i guximshëm dhe aktualisht po propozon LC, një coupe mbresëlënëse, por që në thelb mbetet një GT, jo një makinë super sportive. Lexus, bota meriton një tjetër LFA!
Maserati MC12
Një propozim i diskutueshëm. Bazuar në Ferrari Enzo, ky model është projektuar qëllimisht për të mbërritur, parë dhe fituar në kampionatet GT. Kjo do të thotë, në vend që të merrnin një makinë rrugore dhe ta përshtatnin atë për konkurrencë, ata krijuan një makinë konkurrimi që mund të hipte në rrugë. Ford GT i ri ringjalli polemikën duke ndjekur një proces të ngjashëm zhvillimi.
Mënjanë polemikat, MC12 i impresionuar. Trupi i zgjatur, sikur i ri nga Le Mans, dhe V12 me prejardhjen më fisnike ishte një paketë e vështirë për t'u mposhtur. Ku bazohet LaMaserati në LaFerrari?
Lancia Stratos
Nuk mund ta përfundonim ndryshe. Nëse mund ta zgjerojmë përkufizimin e supersporteve në fusha të pista dhe zhavorr, atëherë duhet të flasim Lancia Stratos . Një makinë e krijuar për të dominuar skenat e tubimit botëror në asfalt, tokë dhe borë.
Motori në pozicion qendror, Ferrari V6, lëvizje me rrota të pasme dhe një sërë linjash futuriste, ende aktuale sot. Tashmë ka pasur përpjekje për ta rikthyer, një prej të cilave nën Ferrari F430, me kontributin e çmuar të Tiago Monteiro, por ishte vetë Ferrari që e dënoi projektin në harresë.
Me vdekjen e afërt të markës, shanset që kjo të ndodhë janë pothuajse zero. Kështu e mbyllëm listën tonë të supersportive që meritojnë një shans të dytë. Na ka shpëtuar ndonjë? Na lini komentin tuaj.