Me 639 kf, Mercedes-AMG GT 63 S me 4 dyer është "vetëm" një nga Mercedes-AMG më të fuqishëm të sotëm. Megjithatë, duket se ka disa klientë për të cilët 639 kf “di pak” dhe është pikërisht për ta që Brabus 800.
Kompania e famshme gjermane e akordimit mori Mercedes-AMG GT 63 S origjinal me 4 dyer dhe filloi duke ndryshuar turbo-t e tij. Pas kësaj ai përparoi në ECU dhe aplikoi disa nga magjitë e tij atje.
Për të siguruar që Brabus 800 të dëgjohet në të gjitha situatat, përgatitësi gjerman i ofroi atij një sistem shkarkimi të porositur prej çeliku inox me rrathë aktivë dhe dalje shkarkimi titani/karboni.
Në fund të gjithë këtyre transformimeve, M178 (ky është emri i V8 që pajis Mercedes-AMG GT 63 S me 4 dyer) pa fuqinë e tij të rritet nga 639 hp origjinale dhe 900 Nm në 800 hp dhe 1000 Nm shumë më ekspresive.
Tani, me kaq shumë fuqi nën këmbën e djathtë të shoferit, Brabus 800 arrin 0 deri në 100 km/h në vetëm 2,9 sekonda (0,3 sekonda më pak se versioni standard) ndërsa shpejtësia maksimale mbeti në 315 km/h të kufizuar në mënyrë elektronike.
Çfarë tjetër ka ndryshuar?
Nëse në aspektin mekanik ndryshimet janë larg të qenit diskrete, nuk mund të thuhet e njëjta gjë për ndryshimet në kapitullin estetik.
Regjistrohu në buletinin tonë
Megjithatë, përveç logove të shumta të Brabus, duhet theksuar ndër të tjera adoptimi i përbërësve të ndryshëm të fibrave të karbonit si platforma e përparme, hyrjet e ajrit.
Së fundi, duke kontribuar në pamjen unike të Brabus 800, ne gjejmë gjithashtu rrotat 21" (ose 22") që duken të mbështjella me goma 275/35 (para) dhe 335/25 (prapa) nga Pirelli, Continental ose Yokohama.