Nesër fillon Motor Show në Gjenevë. Prezantimi i Lamborghini Huracán Perfomante është një nga pikat kryesore të këtij edicioni.
Lamborghini nuk donte të priste më. Marka italiane vendosi të zbulojë imazhet e para të të shumëpriturit Lamborghini Huracán Performante një ditë para fillimit të evenimentit zviceran.
Duke parë këto imazhe të para, nuk ka asnjë dyshim: është interpretimi përfundimtar i Huracán.
Sipas markës, gjithçka ishte menduar deri në detajet më të vogla për të "filluar" performancën maksimale të Huracán - sa më shumë që të ishte e mundur në një model të destinuar për të qarkulluar në rrugët publike.
LIVEBLOG: Ndiqni drejtpërdrejt këtu në Gjenevë Motor Show
Një Lamborghini e vërtetë nga çdo këndvështrim . Duke parë pjesën e pasme, nuk ka dyshim se nga e mori frymëzimin Performante: Huracán Super Trofeo, versioni konkurrues i këtij modeli. Gypat e lartë të bishtit, nxjerrësit e spikatur të ajrit dhe hekuri i madh i pasmë nuk lënë vend për dyshime.Atmosferike dhe shpirtërore
Natyrisht, motori e shoqëron gjithë këtë agresivitet. Motori i mirënjohur V10 atmosferik 5.2 litra ka pësuar disa përmirësime (valvola titani, marrja e ripërpunuar dhe linja e rishikuar e shkarkimit). Fuqia tani është 630 kf dhe 600 Nm çift rrotullues maksimal.
Përshpejtimet, siç pritej, të lënë pa frymë. Lamborghini Huracán Perfomante plotëson 0-100 km/h në vetëm 2,9 sekonda, 0-200 km/h në vetëm 8,9 sekonda , duke i dhënë fund kësaj gare të shfrenuar kur treguesi tashmë tregon 325 km/h shpejtësi maksimale!
Lamborghini Attiva Aerodynamics, a e dini se çfarë është?
Për shkak se fuqia nuk është asgjë pa kontroll (një markë e njohur gomash e thënë tashmë…), ulja e peshës ishte një tjetër shqetësim i markës italiane. Lamborghini Huracán Performante i ri është rreth 40 kg më i lehtë se modeli standard.
Si e dobësoi Lamborghini Huracán? Duke përdorur një "dietë" të pasur me materiale të teknologjisë së lartë që vetë marka e quajti Forged Composites.
Ndryshe nga fibrat tradicionale të karbonit, ky material është jashtëzakonisht i formueshëm dhe më i lehtë për t'u punuar me të, përveçse është më i lehtë dhe ka një sipërfaqe më elegante. As pjesa e brendshme nuk i ka shpëtuar aplikimit të këtij materiali në kanalet e ajrit të kondicionuar dhe konsolën qendrore.
Por në terma dinamikë, pika kryesore duhet të shkojë te sistemi Aerodinamikë Lamborghini Attiva – gjithçka tingëllon më mirë në italisht, nuk mendon?
Ky sistem përbëhet nga disa shtojca aerodinamike (para dhe mbrapa) të cilat, falë aktivizuesve elektronikë, ndryshojnë forcën e krijuar nga poshtë sipas nevojave të drejtuesit dhe mënyrës së zgjedhur të drejtimit. Në një vijë të drejtë forca poshtë zvogëlohet për të rritur nxitimin dhe në kthesa rritet për të rritur kapjen.
Nesër shpresojmë t'ju shohim live dhe me ngjyra. Ne gjithashtu shpresojmë të dimë se cili është pozicioni i markës në lidhje me kohën e diskutueshme të arritur në Nürburgring… ne do t'ju sjellim të gjitha lajmet nga dora e parë.