Që nga fëmijëria, ne kemi mësuar se zjarrin elektrik duhet të luftohet me çdo gjë përveç ujit. Megjithatë, duke qenë se ka më shumë makina elektrike dhe raportime për zjarre, ne kemi parë se zgjedhja e zjarrfikësve për ta luftuar atë është me të vërtetë… uji. Shikoni shembullin e kësaj BMW i8.
Rasti në fjalë ndodhi në Holandë kur një BMW i8, një hibrid plug-in, filloi të pinte duhan në një kabinë duke kërcënuar të merrte flakë. Kur mbërritën në vendngjarje, për shkak të elementëve të shumtë kimikë (dhe jashtëzakonisht të ndezshëm) që përbëjnë baterinë, zjarrfikësit vendosën që për të shuar zjarrin duhej të përdornin masa "kreative".
Zgjidhja e gjetur ishte zhytja e BMW i8 në një enë të mbushur me ujë për 24 orë. Kjo është bërë në mënyrë që bateria dhe përbërësit e saj të ndryshëm të ftohen, duke shmangur kështu rindezjet e mundshme që kanë filluar të jenë tipike në automjetet elektrike.
Si të shuani zjarrin në një tramvaj? shpjegon Tesla
Mund të duket çmenduri të përpiqesh të shuash një zjarr elektrik me ujë, veçanërisht duke pasur parasysh që ky është një përcjellës i shkëlqyer i energjisë elektrike. Megjithatë, duket se kjo procedurë është e duhura, madje Tesla ka hartuar një manual që tregon ujin si mënyra më e mirë për të luftuar një zjarr që prek baterinë e tensionit të lartë.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Sipas markës amerikane: "Nëse bateria merr flakë, ekspozohet ndaj temperaturave të larta ose prodhon nxehtësi ose gazra, ftoheni duke përdorur sasi të mëdha uji". Sipas Teslës, shuarja e plotë e zjarrit dhe ftohja e baterisë mund të kërkojë përdorimin e deri në 3000 litra ujë (rreth 11 356 litra!).
Tesla është një avokat i tillë i përdorimit të ujit për të luftuar një zjarr të mundshëm në modelet e saj, saqë thekson se përdorimi i mjeteve të tjera duhet të përdoret vetëm derisa uji të jetë i disponueshëm. Marka paralajmëron gjithashtu se shuarja e plotë e zjarrit mund të zgjasë deri në 24 orë, duke këshilluar që makina të lihet "në karantinë".
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.