Arritja u arrit nga një pronar amerikan i një Tesla Model 3, Sean Mitchell - i cili është gjithashtu president i Tesla Club të Denverit - i cili ka qenë në lajme së fundmi për përpjekjet e tij të njëpasnjëshme për të vendosur një rekord të ri autonomie. modeli më i përballueshëm i markës amerikane.
Në një kohë kur themeluesi i markës Palo Alto, Elon Musk, duket gjithnjë e më i tronditur nga mediat, i pakënaqur me lajmet e njëpasnjëshme negative që përfshijnë modelet e Tesla-s, veçanërisht ato që përfshijnë Model 3, del në pah kjo arritje e arritur nga media.
Sipas faqes së internetit Inside EVs, Mitchell arriti të bëjë gjithsej 829.9 kilometra , me një karikim të vetëm, në Tesla Model 3 tuaj — Mos harroni se Tesla Model 3 ka një distancë të reklamuar prej afër 500 kilometrash, me paketën më të madhe të baterive. Madje ai ka realizuar disa video dëshmuese, me informacione për itinerarin dhe shpejtësinë ideale (të cilën e ka rregulluar sipas disa testeve), të arritjes së tij.
515,7 mi (830 km): Megjithëse nuk ka qëllime, është e shkëlqyeshme për të vendosur pikë referimi për hipermilën më të gjatë në një #Tesla #Modeli 3 . 100 miljet e fundit me të vërtetë u futën në rreze (planifikimi i dobët i rrugës). Vendosa të luaja mirë dhe të ndaloja herët. @tesla @elonmusk @ElectrekCo @Teslarati @Model3Owners pic.twitter.com/4z9zp9Xfhl
— Sean M Mitchell (@seanmmitchell) 15 maj 2018
mund të shkonte më tej
Duhet të theksohet se, pasi udhëtoi midis Denverit, Kolorado dhe Topeka, Kansas, me një shpejtësi mesatare prej 48.2 km/h, Modeli 3 ruante ende njëfarë ngarkese në bateri, kështu që mund të kishte shkuar edhe më larg - Qëllimi fillestar ishte të godiste 600 milje, ose 965 km, shenjë që Mitchell mendon se është e arritshme. Ndoshta në një përpjekje tjetër.
NA NDIQNI NE YOUTUBE Abonohuni në kanalin tonë
Vetë udhëtimi zgjati rreth 18 orë dhe për të ruajtur shpejtësinë e vendosur, ai përdori kontrollin e lundrimit dhe nuk përdori kurrë Autopilot. Detaje të tjera të publikuara rreth këtij ushtrimi hipermiling zbulojnë se ky Model 3 ishte i pajisur me Aero Wheels, frenimi rigjenerues ishte në nivelin më të ulët dhe modaliteti "Chill" i aktivizuar — ndryshe nga "Ludricous", ky modalitet e përshpejton gradualisht makinën.
Ndërkohë, ne ju tregojmë këtu një nga videot përgatitore për udhëtimin e realizuar nga Sean Mitchell. Në rast se dëshironi të dini më shumë detaje rreth udhëtimit, ka më shumë video.