Kur bëhet fjalë për raportet e prodhimit dhe dorëzimit, ky ishte ndoshta më i prituri nga të gjithë. Pse? Sepse, më në fund, ne mund të dinim se sa Tesla Model 3 janë prodhuar, gjë që na lejon të verifikojmë progresin në zgjidhjen e problemeve që vazhdojnë në linjën e prodhimit të modelit të dëshiruar.
Tesla Model 3 është ndoshta makina më e pritur ndonjëherë, duke rivalizuar iPhone në pritshmëri dhe bujë. Prezantimi i tij, në prill 2016, garantoi më shumë se 370 mijë prenotime, me 1000 dollarë secila, një fakt i paprecedentë në industri. Aktualisht, ky numër arrin në gjysmë milioni porosi, sipas vetë Elon Musk.
Musk premtoi të dorëzojë makinat e para në korrik 2017, një qëllim i arritur në datën e premtuar - një ngjarje më vete - me një ceremoni që pa 30 Tesla Model 3 të para të dorëzuara te punonjësit e prodhuesit amerikan. Gjithçka dukej se po shkonte drejt shifrave të premtuara: 100 makina të prodhuara gjatë muajit gusht, më shumë se 1500 në shtator dhe në fund të vitit 2017 me normën 20 mijë njësi në muaj.
"Ferri në prodhim"
Realiteti goditi fort. Deri në fund të shtatorit, vetëm 260 Tesla Model 3 ishin dorëzuar - larg 1500+ të premtuar. . Dërgesat e para për klientët fundorë, të premtuara për tetorin, janë vonuar një muaj ose më shumë përpara. 5000 njësitë në javë të premtuara për fundvitin 2017, siç mund ta imagjinoni, nuk ishin as afër arritjes.
Arsyeja kryesore pas këtyre vonesave dhe kufizimeve në prodhimin e Modelit 3 është kryesisht për shkak të montimit të moduleve të baterisë, më konkretisht, duke kombinuar kompleksitetin e dizajnit të modulit me automatizimin e procesit të montimit. Sipas një deklarate nga Tesla, një pjesë e procesit të prodhimit të moduleve ishte përgjegjësi e furnitorëve të jashtëm, një funksion që tani është nën përgjegjësinë e drejtpërdrejtë të Tesla, duke detyruar një ridizajnim të thellë të të njëjtave procese.
Në fund të fundit, sa Tesla Model 3 u bënë?
Numrat nuk janë të famshëm. Tesla Model 3 u prodhua në 2425 njësi në tremujorin e fundit të 2017 — 1550 janë dorëzuar tashmë dhe 860 janë në tranzit në rrugën e tyre për në destinacionet e tyre përfundimtare.Progresi më i madh është shënuar pikërisht në shtatë ditët e fundit të punës të vitit, me rritjen e prodhimit në afër 800 njësi në javë. Duke mbajtur ritmin, marka duhet të jetë në gjendje, në fillim të vitit, të prodhojë Model 3 në normën 1000 njësi në javë.
Pati padyshim përmirësime gjatë tremujorit të kaluar - nga 260 njësi të prodhuara në 2425 - por për Modelin 3, një model me volum të lartë, është një numër jashtëzakonisht i ulët. Musk parashikoi të prodhojë 500,000 Tesla këtë vit – shumica prej tyre Model 3 – një objektiv që sigurisht nuk do të arrihet.
Parashikimet e markës tani janë shumë më të moderuara. 5000 njësi të premtuara në javë - për dhjetor 2017, kujtojmë - do të arrihen vetëm në verën e 2018. Deri në fund të tremujorit të parë, në mars, Tesla pret të prodhojë 2500 Model 3 në javë.
dhimbje në rritje
Nuk janë të gjitha lajmet e këqija. Marka dorëzoi, për herë të parë në historinë e saj, më shumë se 100,000 makina në një vit (101 312) — një rritje prej 33% në krahasim me vitin 2016. Kërkesa në rritje për Model S dhe Model X kontribuoi në këtë. Në tremujorin e fundit të 2017, Tesla prodhoi 24 565 makina dhe dorëzoi 29 870, nga të cilat 15 200 i referohen deri në Modelin S dhe 13 120 në Modelin X.
Pavarësisht progresit të bërë në "ferrin e prodhimit" të Elon Musk, vështirësitë e mëdha në kalimin nga një ndërtues i vogël në një ndërtues me vëllim të madh ende shfaqen. Modeli 3 mund të nënkuptojë vendosjen përfundimtare të Teslës si një nga prodhuesit kryesorë të automjeteve në botë, por hapësira për manovrim po zvogëlohet.
Viti 2018 shënon fillimin e “pushtimit elektrik”, ku në treg kanë dalë modelet e para me vlera të larta autonomie nga prodhuesit kryesorë. Modele që vijnë nga ndërtues më solidë dhe të vendosur, që do të thotë konkurrencë e shtuar për ndërtuesin e Amerikës së Veriut.
Numri më i madh i propozimeve do të zgjerojë gjithashtu gamën e zgjedhjeve në treg, kështu që rreziku i “ikjes” së klientëve të Tesla drejt markave të tjera rritet.