A janë në rrezik makinat me performancë të lartë? Detyra nuk do të jetë e lehtë për të justifikuar zhvillimin e saj. Pse? E kam fjalën, natyrisht, për reduktimin e emetimeve mesatare të CO2 për 2020/2021 nga ndërtuesit, dështimi i të cilit do të kushtojë pasuri - nuk është çudi që vitin e ardhshëm do të shohim një vërshim hibridesh dhe elektrikësh.
Tashmë është bërë publike se janë anuluar planet për zhvillimin e versioneve sportive të disa modeleve, veçanërisht atyre më të aksesueshme. Megjithatë, pavarësisht këtyre rasteve, duket se nuk ka asnjë arsye për alarm.
Vitin e ardhshëm do të shohim makina me performancë të lartë për të gjitha shijet - nga makinat 100% te hidrokarburet, në 100% makinat te elektronet, duke kaluar nëpër kombinimet më të ndryshme midis të dyjave.
Toyota Yaris, mbreti i… hot hatch?!
Ishte, ndoshta, lajmi më i mirë për fundin e 2019-ës për gazinat e naftës. Gjenerata e re e Toyota Yaris – të cilën tashmë e njohim drejtpërdrejt – do të krijojë një “përbindësh”.
Kjo është ajo që ne dimë për të shpallur tashmë Toyota GR Yaris . Të paktën 250 kuaj fuqi të nxjerra nga një tre cilindra me 1,6 l të mbingarkuar, me katër rrota, transmision manual… dhe një karrocë me tre dyer. Kush do ta kishte menduar se Yaris modest, i njohur më së shumti për versionin e tij ekonomik dhe modest hibrid, do të ishte trashëgimtari (shpirtëror) i legjendave të mitingjeve si Delta Integrale, Escort Cosworth, Impreza STI apo Evolution? — po, ne jemi të shtangur si ju!
GR Yaris nuk do të jetë e vetmja makinë "e frymëzuar" në WRC. këtu vjen një Hyundai i20 N (Marka koreane fitoi Kampionatin e Prodhuesve WRC në 2019) i cili, me sa duket, nuk do të jetë aq ekstrem sa kompakti japonez, me një rival të drejtpërdrejtë të Ford Fiesta ST. Me fjalë të tjera, motori turbo rreth 200 kf dhe lëvizja e rrotave të përparme — pas punës së shkëlqyer të Albert Biermann me i30 N, pritshmëritë janë gjithashtu të larta…
Dhe ku është përgjigja evropiane ndaj këtij "sulmi" aziatik? Pra, nuk kemi lajme të mira. Në vitin 2019, ne pamë tre gjenerata të reja të “gjigantëve” në segment: Renault Clio, Peugeot 208 dhe Opel Corsa. Por versionet e tyre sportive, përkatësisht, R.S., GTI dhe OPC (ose GSI)? Probabilitetet e shfaqjes së tyre janë të vogla, për shkak të çështjes së emetimeve të përmendura tashmë.
Thashethemet vazhdojnë se edhe kështu, këto mund të shfaqen më vonë, por si haka të nxehta thjesht elektrike - në rastin e Clio, vendin e tyre mund ta zërë Zoe. Nëse ndodh, nuk pritet të jetë gjatë vitit 2020.
Regjistrohu në buletinin tonë
Megjithatë, elektrifikimi i kapakut të nxehtë do të jetë gjithnjë e më shumë rruga përpara. Tashmë në vitin 2020 do të takojmë të renë CUPRA Leon (dhe CUPRA Leon ST) të cilat tashmë janë konfirmuar si hibride plug-in - dhe ne tashmë e dimë se do të kenë më shumë se 245 kf të crossover-it hibrid plug-in Formentor. Konfirmimi që na është dhënë nga vetë CUPRA…
Ford Focus RS nga X-Tomi Design
Një e re Ford Focus RS pritet gjithashtu të mbërrijë në vitin 2020. Dhe sipas thashethemeve më të fundit, ajo gjithashtu do t'i dorëzohet elektrifikimit, duke prezantuar një sistem hibrid të butë 48 V për të ndihmuar 2.3 EcoBoost dhe një bosht të pasme të elektrizuar të paprecedentë, që do të thotë se dy akset nuk bëjnë ato do të bashkohen mekanikisht.
THE Volkswagen Golf është një nga lansimet e vitit dhe versionet e tij sportive duhet ta shënojnë njësoj, të gjitha të planifikuara për vitin 2020: "klasiku" GTI , hibridi plug-in GTE e megjithatë i Plotfuqishmi R — Ne e shikuam këtë treshe më parë dhe tashmë e dimë numrin e kuajve për secilin prej tyre…
I zbuluar tashmë në 2019, i ri, i fuqishëm (306 hp) dhe i kufizuar (3000 kopje) do të nisë në mars. Mini John Cooper Works GP fillon marketingun tuaj.
E fundit, por jo më pak e rëndësishme, më e përballueshme Suzuki Swift Sport do të jetë objektivi i një përditësimi. Ai gjithashtu do të marrë një sistem hibrid të butë 48V dhe një version të përditësuar të motorit të tij, K14D. Marka japoneze premton 20% më pak emetime CO2, 15% më pak konsum të kombinuar dhe më shumë çift rrotullues të ulët. Specifikat përfundimtare do të bëhen të ditura në mars.
Supermakinat: elektrone apo hidrokarbure, kjo është pyetja
Ndërsa elektrifikimi do të hedhë hapat e tij të parë në "hot hatch" në vitin 2020, në anën tjetër të performancës së makinës, elektrifikimi tashmë është përqafuar në tërësinë e tij. Në vitin 2019, pamë të zbuluar disa supermakina elektrike, me numra surrealë, komercializimi i të cilave do të nisë në vitin 2020.
Lotus Evija
THE Lotus Evija premton 2000 kuaj fuqi, Pininfarina Baptist dhe Rimac C_Two (versioni i prodhimit vjen në vitin 2020), ata i kalojnë 1900 kf (ata ndajnë të njëjtën makinë elektrike) dhe megjithëse nuk e dimë sa kuaj do të ketë e ardhmja Tesla Roadster Elon Musk ka shpallur tashmë numra “absurde” për elektricitetin e tij.
Të tjerët do të përziejnë elektronet me hidrokarburet. të zbuluar tashmë Ferrari SF90 do të jetë një prej tyre, i cili me 1000 kuaj fuqi, bëhet Ferrari rrugor më i fuqishëm ndonjëherë; dhe rivali Lamborghini tashmë e ka ngritur shiritin në Sian , V12 i tij i parë i elektrizuar.
Ferrari SF90 Stradale
Surpriza e madhe e vitit 2020 do të vijë edhe nga Italia, me mirësjellje të Maserati. Për të identifikuar tashmë si MMXX (2020 me numra romakë), Projekti M240 është “ringjallja” e supermakinës hibride të Alfa Romeo, 8C — kujtoni atë që kemi shkruar për makinën e ardhshme…
Më në veri, nga Britania e Madhe, do të shohim tre supermakina të tjera pjesërisht të elektrizuara, ajo e zbuluar tashmë Aston Martin Valkyrie (versioni përfundimtar do të njihet në vitin 2020); Të McLaren Speedtail — pasardhës shpirtëror i McLaren F1, dhe së fundmi shkak për lajme për arritjen e 403 km/h të shpallur më shumë se një vit më parë —; është Gordon Murray Automotive T.50 (emri i koduar i projektit, emri përfundimtar nuk është zbuluar ende) - ky është, për ne, pasardhësi i vërtetë i McLaren F1.
Edhe pse pjesërisht të elektrizuara, si Valkyrie ashtu edhe T.50 janë "bashkuar" nga oda e djegies që janë njësitë e tyre atmosferike V12 - të dyja dalin nga duart e aftë të Cosworth. Ata janë në gjendje të bëjnë më shumë rrotullime se çdo motor tjetër me djegie të parë deri më tani në një makinë: 11,100 rpm në rastin e Valkyrie, dhe vijën e kuqe në 12,400 rpm në rastin e T.50 (!).
Aston Martin Valkyrie
Mclaren do të zbulojë gjithashtu BC-03 . Vetëm pesë njësi të planifikuara, të frymëzuara nga Vision GT, pritet gjithashtu të elektrizohen pjesërisht.
Për adhuruesit e djegies “të pastër”, gjithashtu nuk do të mungojnë lajmet. Filluam me një treshe që duan të jenë makinat më të shpejta në planet. Objektivi: 482 km/h ose 300 mph. ata janë Koenigsegg Jesko — për të pasuar rekordmenin Agera RS —, SSC Tuatara dhe Hennessey Venom F5 . Të gjithë ata tashmë janë zbuluar, por vetëm në vitin 2020 do të duhet të provojnë qëllimet e tyre.
Nuk e humbëm rastin të flisnim me Christian von Koenigsegg për krijimin e tij të fundit, Jesko
Ka ende vend për radikalët dhe të kufizuar McLaren Elva , si dhe për Lamborghini Aventador SVR , evolucioni përfundimtar i modelit të markës së demit.
Dhe më poshtë? Sport dhe GT për të gjitha shijet
Në këtë klasë gjithëpërfshirëse, ne shohim makina me performancë të lartë ku mbi të gjitha mbizotëron motori me djegie të brendshme. E zbuluar tashmë, elegantja Ferrari Romë do të dërgohet në vitin 2020, si dhe versioni roadster i Aston Martin Vantage . 911 i përjetshëm sheh ardhjen e gjeneratës 992 911 Turbo dhe ndoshta nga 911 GT3.
Aston Martin Vantage Roadster
Ende me motorin “pas shpine”, do të shohim ardhjen e Audi R8 RWD (ngasja e rrotave të pasme), Korveta C8 dhe më ekstremi i Serisë Sportive McLaren, 620 R . Në të kundërt, do të takojmë edhe më ekstremin Mercedes-AMG GT e cila, me sa duket, do të nënkuptojë rikthimin e emërtimit të Serisë së Zezë.
Duke zbritur pak më poshtë në nivelin e performancës, më hardcore BMW M2 CS fillon marketingun e tij, si dhe të përditësuar Audi RS 5 , dhe hibrid Polestari 1 . Ka ende kohë për Bentley Continental GT fitoni një version Speed, dhe atë të zbuluar tashmë Lexus LC i konvertueshëm del edhe në treg.
BMW Concept 4 — Këtu do të lindin Seria e re 4 dhe M4
Më në fund, le të takojmë pasardhësin e rrymës BMW Seria 4 , por ende nuk ka siguri se M4 do të zbulohet në vitin 2020 - M3 është praktikisht e sigurt se do të… Edhe në fushën e probabiliteteve, ka zëra se pasardhësi i Nissan 370Z dihet, dhe megjithëse pritet vetëm për vitin 2021, pasardhësi i Toyota GT86 dhe Subaru BRZ mund të shfaqet ende në 2020.
Performanca me… katër (ose më shumë) dyer
Ka dy pika kryesore për vitin 2020 për sa i përket makinave me performancë të lartë të kombinuara me karrocerinë për qëllime më ekzekutive ose familjare. do të kemi një të re BMW M3 , i pari me katër rrota - puristët, megjithatë, nuk u harruan... -; dhe gjithashtu një gjeneratë e re e balistikëve gjithmonë Audi RS 6 Avant.
Shoqërues i RS 6 Avant do të jetë një RS 7 Sportback , The BMW M8 Gran Coupe (4 dyer) bashkohet me Coupé dhe Cabrio, dhe si Continental GT, Bentley Flying Spur fiton një version Speed. As Peugeot nuk dëshiron të lihet jashtë kur bëhet fjalë për sallone me performancë të lartë: 508 Peugeot Sport Engineered do të jetë e para e një gjenerate të re makinash sportive të markës franceze, duke bashkuar hidrokarburet me elektronet.
Përveç parashikimit të versionit më sportiv të 508, 508 Peugeot Sport Engineered mund të ketë parashikuar gjithashtu zhdukjen e akronimit GTi.
Më në fund, do të takojmë "Taycan" të Audi e-tron GT , i cili do të ndajë platformën dhe makinën elektrike me “vëllanë” e tij.
Po, SUV-të nuk mund të mungonin
Performanca dhe SUV së bashku? Gjithnjë e më shumë, edhe kur i shikojmë dhe ndonjëherë duket se nuk kanë shumë kuptim. Por deri në vitin 2020, makinat me performancë të lartë do të përfaqësohen gjithashtu nga një numër në rritje i SUV-ve.
Mercedes-AMG GLA 35
Janë gjermanët ata që do të promovojnë më shumë SUV-në me performancë të lartë: Audi RS Q3, RS Q3 Sportback — pajisur me pesë cilindrat e RS 3 —, dhe RS Q8 — aktualisht SUV-ja më e shpejtë në “ferrin e gjelbër” —; BMW X5 M dhe X6 M; Mercedes-AMG GLA 35, GLB 35 dhe GLA 45 — me të njëjtin motor si A 45 —; dhe së fundi, Volkswagen Tiguan R - është vonë, duhet të kishte ardhur së bashku me T-Roc R - dhe Touareg R — me SUV-në e madhe që tashmë është konfirmuar si një hibrid plug-in.
Duke u larguar nga Gjermania, ne kemi më "modestët" Ford Puma ST , e cila duhet të trashëgojë grupin e saj të vozitjes nga Fiesta ST e shkëlqyer; dhe në ekstremin tjetër, Lamborghini Urus Performante mund të shfaqet - ky duhet të jetë i frymëzuar nga Urusi i konkurrencës, ST-X.
Më në fund, thashethemet për një Hyundai Tucson N , e cila mund të shfaqet me gjeneratën e re që është planifikuar edhe për vitin 2020, si dhe atë të a Kauai N.
Unë dua të njoh të gjitha makinat më të fundit për 2020