Në Razão Automóvel, ne besojmë se pavarësisht nga të gjitha evolucionet teknologjike në automjetet elektrike, motori me djegie do të mbetet me ne për shumë vite në vijim. Evolucioni teknologjik e ka ngritur motorin tonë "të dashur" me djegie në nivele të efikasitetit dhe performancës që deri vonë ishin të paimagjinueshme.
Valvulat e kontrollit elektronik, motorët me raport të ndryshueshëm kompresimi, ndezja e benzinës me anë të kompresimit dhe sistemi i injektimit të ujit këta janë vetëm tre shembuj të teknologjive që tregojnë se ne nuk kemi arritur ende kufirin e evolucionit të kësaj teknologjie 100-vjeçare.
Por është kjo teknologjia më e fundit - sistemi i injektimit të ujit - që në këtë moment duket të jetë më afër masivizimit. Jo vetëm sepse është në një fazë më të lartë të evolucionit, por edhe sepse ka një shkallë më të ulët kompleksiteti.
Për të treguar se si funksionon ky sistem, Bosch sapo ka publikuar një video ku mund të shikoni të gjitha fazat e funksionimit të këtij sistemi pionier:
Siç u përmend më lart, injektimi i ujit në dhomën e djegies mundëson rritje të efikasitetit prej rreth 13%, për shkak të reduktimit të temperaturës së gazeve të pasura në dhomën e djegies.
Përditësimi (11 janar 2019): Jason Fenske i kanalit "YouTube Engineering Explained" gjithashtu hyn në këtë temë, duke hyrë në më shumë detaje rreth funksionimit të sistemit të injektimit të ujit të pranishëm në BMW M4 GTS. Shikoni videon.