Pasi pak kohë më parë pamë Toyota GR Yaris të vendoste një kohë "Brigde-to-Gantry" në Nürburgring (që përfaqëson një distancë prej 19.1 km), modeli japonez është rikthyer në "Ferrin e Gjelbër" dhe tani ka bërë një prehër .
Ajo mbuloi 20.6 km të qarkut gjerman me pistën krejtësisht të shkretë, falë kolegëve tanë në Sport Auto që “shtrydhën” totalisht vogëlushin GR Yaris.
E pajisur me Michelin Pilot Sport 4S dhe shofer Christian Gebhardt në timon, kronometri ndaloi në 8 min 14,93 sekonda , një vlerë respekti.
Pavarësisht se është mbi atë të arritur nga mbajtësit e rekordeve si Renault Mégane R.S. Trophy-R ose Honda Civic Type R, nuk është aspak e turpshme për modelin Toyota. Nëse e keni vënë re, ne kemi përdorur modele nga segmenti i mësipërm si pikë krahasimi.
Arsyeja për këtë është shumë e thjeshtë: nuk ka rivalë të drejtpërdrejtë dhe duke pasur parasysh specifikat e tyre, ata që janë më të afërt janë në segmentin e mësipërm.
Kur krahasohen rivalët e mundshëm (aktual dhe të kaluar) të Toyota GR Yaris , rezulton se kanë qëndruar larg. Në "çdo gjë përpara", Renault Clio RS 220 Trophy (gjenerata e fundit) arriti të mbulonte qarkun për 8 minuta 32 sekonda dhe MINI aktual John Cooper Works regjistroi 8 minuta 28 sekonda. Audi S1, ndoshta modeli më i afërt me GR Yaris, me lëvizje me të gjitha rrotat, nuk shkoi përtej 8min41s.
A mund të jetë GR Yaris edhe më i shpejtë? Ne besojmë se po. Gjatë gjithë videos ne shohim modelin japonez që ndonjëherë arrin 230 km/h shpejtësi maksimale, por siç e dimë, ajo është e kufizuar në mënyrë elektronike në atë vlerë - sa sekonda do të ketë humbur duke pasur këtë kufizim?
Tani, ne vetëm duhet të presim që Toyota GR Yaris të shfaqet në më shumë qarqe përpara se të mund të shohim edhe një herë aftësitë e tij në veprim.
Këtu, nëse nuk e keni parë ende në veprim, mund ta bëni këtë në këtë video në të cilën Guilherme Costa e çon në maksimum ndeshjen japoneze.