Ishte në vitin 2013 që Nissan IDx Nismo dhe Nissan IDx Freeflow , një riinterpretim tërheqës i Datsun 510 dhe linjave të tij nuk la askënd indiferent. Përgjigja ishte unanime: ju lutemi Nissan, lëshoni IDx!
Megjithatë, ky rival me rrota të pasme për Toyota GT86 dhe Subaru BRZ nuk do ta kalonte kurrë fazën e prototipit. Në fund të fundit, çfarë ndodhi?
Së fundmi, një inxhinier i Nissan doli me tre arsye pse kjo nuk ndodhi, përmes një postimi në Reddit.
Së pari, nuk kishte treg për Nissan IDx; së dyti, nuk kishte vend për ta prodhuar; dhe së treti, marzhi i fitimit do të ishte i ulët ose praktikisht inekzistent.
Regjistrohu në buletinin tonë
Si përmbledhje, për çmimin e ulët të parashikuar të synuar, tregu ishte i ngopur me ofertë (pavarësisht nga lloji i makinës), gjë që zvogëlon më tej tërheqjen e një makine të veçantë si Nissan IDx - thjesht shikoni karrierën e GT86, për shembull - ; dhe për ta prodhuar do të kërkonte një investim masiv në fabrikën Tochigi (ku prodhohen 370Z dhe GT-R), gjë që do të dëmtonte të gjithë përfitimin e projektit.
Thjesht, llogaritë nuk u grumbulluan dhe Nissan IDx u bë më i kufizuar në grupin e "po sikur..."
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.