Pas krijimit të Zonda Tricolore në 2010, Pagani kthehet për të nderuar Frecce Tricolori, patrullën më të madhe ajrore aerobatike në botë me Pagani Huayra Tringjyrësh.
E krijuar për të përkujtuar 60 vjet të skuadronit aerobatik të Forcave Ajrore Italiane, Huayra Tricolore do të jetë i kufizuar në prodhim në vetëm tre kopje, secila kushton 5.5 milionë euro (para taksave).
Një pamje aeronautike nuk mund të mungonte
Me një karrocë të frymëzuar nga avioni Aermacchi MB-339A P.A.N., Huayra Tricolore i kushton vëmendje të veçantë aerodinamikës. Në pjesën e përparme gjejmë një ndarës përpara më të theksuar dhe një parakolp të ri me nxjerrëse anësore për të përmirësuar efikasitetin e ftohësit.
Duke u mbështetur pak, krijimi i fundit i Pagani mori një hyrje të re ajri që ndihmon në ftohjen e V12 që e pajis atë, një difuzues të përmirësuar të pasëm dhe madje një krah të ri të pasëm, montimet e të cilit ngjajnë me ato të përdorura nga aeroplani luftarak.
Gjithashtu në pjesën e jashtme, Pagani Huayra Tricolore ka dekorim dhe rrota specifike, dhe, në qendër të kapuçit të përparmë, me një tub Pitot, instrumenti i përdorur nga aeroplanët për të matur shpejtësinë e ajrit.
Dhe brenda, çfarë ndryshon?
Siç mund ta prisnit, brendësia e kësaj Huayra shumë të veçantë është gjithashtu plot detaje që na kthejnë në botën e aeronautikës. Si fillim, pjesët e aluminit u prodhuan duke përdorur lidhjet e hapësirës ajrore.
Regjistrohu në buletinin tonë
Megjithatë, risia më e madhe është instalimi i një anemometri në panelin e instrumenteve që punon së bashku me tubin Pitot për të zbuluar shpejtësinë e erës.
Dhe mekanika?
Për të gjallëruar Pagani Huayra Tricolore ne gjejmë, si në Huayra të tjera, V12 me turbo dyfishtë me origjinë Mercedes-Benz, këtu me 840 kf dhe 1100 Nm, i cili shoqërohet me një kuti ingranazhesh sekuenciale me shtatë lidhje. Së fundi, shasia prodhohet duke përdorur Carbo-Titanium dhe Carbo-Triax, të gjitha për të përmirësuar ngurtësinë strukturore.