Ishte në fillim të vitit 2018 që u njohëm Toyota GR Super Sport Concept , një hipersport hibrid i paprecedentë që rrjedh direkt nga Toyota TS050 Hybrid — po, ky, fituesi i dy edicioneve të fundit të 24 Hours of Le Mans.
Specifikimet mbeten identike me ato të shpallura për konceptin premtues: 1000 kf fuqi, që rezulton nga kombinimi i një turbo binjak 2.4 V6 me motorë elektrikë , të cilat janë pjesë e Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), e trashëguar drejtpërdrejt nga TS050.
Gjasat për ta parë këtë “përbindësh” të goditur në rrugë mbeten shumë të larta, edhe nëse marrim parasysh pasojat e pandemisë, të cilat prekin dhe jo shumë industrinë e makinave.
Toyota gjithashtu synon të marrë pjesë në klasën e re WEC Hypercar, pasi ka konfirmuar pjesëmarrjen e saj në qershor të vitit të kaluar. Kjo nënkupton prodhimin e të paktën 40 njësive të një modeli të miratuar për përdorim publik.
Ishte gjithashtu në qershor 2019 që u publikua video e theksuar nga Toyota Gazoo Racing, ku mund të shohim GR Super Sport duke u drejtuar në një qark, me praninë e Presidentit të Toyota Akyo Toyoda dhe Shigeki Tomoyama, President i Gazoo Racing Company.
Dyert? Jo faleminderit
Që atëherë, lajmet për zhvillimin e hipermakinës kanë qenë praktikisht zero, por kohët e fundit, një patentë e re u publikua në regjistrin e patentave që mund të lidhet drejtpërdrejt me hibridin me performancë të lartë.
Ne mund të shohim në patentë disa ilustrime që zbulojnë se si funksionon një tendë automobili. Dhe megjithëse vetë makina nuk ka detajet e GR Super Sport, vëllimi dhe proporcionet e saj nuk mashtrojnë: është një makinë me një motor të pasëm të rangut të mesëm, të njëjtën arkitekturë si makina hipersportive.
Regjistrohu në buletinin tonë
Pastaj ekziston kjo mundësi që versioni i prodhimit të Toyota GR Super Sport mund të bëjë pa dyer për të hyrë në brendësi të tij, duke përdorur një tendë për të zënë vendin e tyre.
Me fjalë të tjera, në vend të dy dyerve (një në secilën anë), në patentë mund të shohim një pjesë të vetme që përfshin jo vetëm dritaret anësore, por edhe xhamin e përparmë, i cili rrotullohet lart, me menteshën (ku rrotullohet) e vendosur në para xhamit të përparmë.
A do të vijë gjithsesi modeli i prodhimit? Do të duhet të presim edhe pak.
Toyota GR Super Sport e re, për konkurrim, ishte planifikuar të fillonte testet e saj në qark në muajin korrik, por ato u shtynë për në tetorin e ardhshëm.
E gjitha për shkak të pandemisë, e cila gjithashtu shtyu fillimin e sezonit 2020-21 WEC në Mars 2021, ku do të mund të shohim debutimin, në konkurrencë, të hipermakinës së re hibride japoneze.