Pas pesë vitesh shërbim të merituar, gjenerata e katërt e Toyota RAV4 më në fund merr të drejtën e merituar për të pushuar. Duke u dhënë nga një RAV4 krejt i ri, por edhe vetëm dhe vetëm hibrid.
I prezantuar botës në panairin e fundit të makinave në Nju Jork, në mars 2018, ishte, megjithatë, vetëm një javë më parë që patëm kontaktin tonë të parë me të, në Barcelonë - RAV4 i ri, beson ai, është shumë më tërheqës.
Ne jemi të bindur për potencialin e automjetit të ri të fortë 4WD — ose RAV4 — nga Toyota. Tani shkuam të dinim se çfarë u ofron ajo shoferëve portugez dhe me çfarë çmimesh; në fakt shkova në Porto, që të mos mbetej gjë pa përgjigje!…
Pajisjet? 5 nivele për të zgjedhur
Le të fillojmë me pajisjet. Toyota RAV4 e re është tashmë në dispozicion në Portugali, me pesë nivele pajisjesh: Koleksioni Active, Comfort, Square, Exclusive dhe Lounge.
Edhe pse qëllimi i një oferte kaq të gjerë është të mbulojë sa më shumë nga ato që fillimisht do të jenë konfigurimet e preferuara të klientëve kombëtarë, e vërteta është se Toyota supozon, që tani e tutje, pjesa më e madhe e shitjeve do të jetë në qendër.
Kjo do të thotë, shpërndahet kryesisht nga versionet Comfort, Exclusive dhe kryesisht Square Collection - në një përkthim falas në portugalisht, "Colecção Quadrada" (Nuk tingëllon aq mirë, apo jo?). Emri që duket se merr frymëzim nga koncepti vizual Cross-Octagon, gurthemeli në ndërtimin e linjave të këtij RAV4 të ri.
Sa për arsyet e kësaj preference, ato janë të lehta për t'u shpjeguar. niveli i pajisjeve Koleksioni katror vjen me rrota të zeza aliazh 18 inç, fenerët LED me projektor, xhamat e pasmë të lyer, çatinë NightSky, sediljet prej lëkure artificiale dhe sediljen elektrike të shoferit me rregullim horizontal, mesit dhe lartësisë. Në fushën e sigurisë, paralajmërimi i pikave të verbër dhe zbulimi i pjesës së pasme të automjeteve që afrohen.
Duke pasur parasysh këtë version, Ekskluzive shtoni sediljet në lëkurë të vërtetë, të zezë, gri ose bezhë; risi të tilla si karikuesi me valë për telefonat inteligjentë në bazën e tastierës qendrore dhe pasqyra dixhitale e pasme Smart View (shih galerinë); apo edhe sistemi i navigimit, si p.sh. vozitjet e zgjedhjes së shpejtësisë në timon.
Toyota RAV4 është e pajisur me një pamje të pasme… dixhitale. Mund të funksionojë si një pasqyrë klasike e pasme…
Sa për më të përballueshmen rehati , shquhet si standard me rrota aliazhi 18″, dritat e mjegullës së përparme, derën e pasme elektrike, sensorët e parkimit përpara dhe mbrapa, sediljet e përparme me ngrohje, kamerën e pasme ndihmëse, pasqyrën e brendshme elektrokromatike, sensorin e shiut, panelin e instrumenteve me ekran TFT 7″ dhe 8″ Sistemi info-argëtues Toyota Touch 2.
Active dhe Lounge: ekstreme… që nuk preken
Për ata klientë që ose kanë një buxhet më të kufizuar, ose nuk pranojnë më pak se oferta më e mirë, ne kemi hyrjen Active dhe versionet më të larta të gamës Lounge.
Me të parën, Aktiv , si dhe garanton përfitime të tilla si rrota aliazhi 17 inç, shufra çati, drita LED gjatë ditës dhe sensori i dritës, si dhe klimatizimi automatik, butoni i fillimit, paneli i instrumenteve me ekran TFT 4,2 inç, Toyota Touch 2 7" dhe Paketa e sistemeve të sigurisë Toyota Safety Sense 2.
Brendshme e madhe dhe e ajrosur. Sidoqoftë, asaj i mungon një tërheqje vizuale.
Më në fund, në ekstremin e kundërt me Active, versioni sallë pritjeje , i cili është varianti më luksoz, shquhet për shtimin e pajisjeve të propozuara në çatinë panoramike Exclusive me hapje elektrike, hapje elektrike e dhomës së bagazhit me sensor lëvizjeje, kamerë panoramike 360º, sensorë inteligjente parkimi dhe sistem zëri JBL.
Të gjitha me Toyota Safety Sense
Lidhur me paketën Toyota Safety Sense, e cila është standarde në të gjitha versionet, ka edhe veçori të reja. Gjegjësisht, përfshirja e Sistemi para përplasjes me zbulimin e këmbësorëve dhe çiklistëve gjatë ditës dhe zbulimin e këmbësorëve gjatë natës; e Kontrolli adaptiv i lundrimit tashmë me imobilizim të plotë (Full Stop); e Kontrolli inteligjent i lundrimit adaptiv , në gjendje të lexojë kufijtë e shpejtësisë në rrugë dhe të lajmërojë shoferin; si dhe të Asistencë e zgjuar e drejtimit , e cila në mënyrë autonome e mban makinën në korsi.Nga Toyota Safety Sense i mëparshëm, sistemi i dritave të larta me kontroll automatik, njohja e sinjalit të trafikut dhe sistemi i thirrjeve urgjente e-Call barten në situata aksidentesh.
Çmimi: Duke parë konkurrencën
Pasi të dini përbërjen e niveleve të ndryshme të pajisjeve, është koha të flasim për çmimet. E cila, në rastin e kësaj Toyota RAV4 Hybrid të re dhe të evoluar thellë, mund të fillojë duke thënë se paraqet shifrat e shitjeve në përputhje me konkurrencën kryesore… hibrid: ne kemi Honda CR-V Hybrid dhe Mitsubishi Outlander PHEV.
| Aktiv | rehati | Koleksioni katror | Ekskluzive | sallë pritjeje | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 Forca Dinamike Hibride | 38 790 € | 41 390 € | 44 590 € | 46 590 € | 49 590 € |
| 2.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i | — | 44 790 € | 47 790 € | 49790 € | 52 790 € |
Cilido version të zgjidhet, opsional dhe i paguar veçmas, do të jetë gjithmonë Pikturë Metalike (tetë opsione për të zgjedhur), me një çmim prej 510 euro. E njëjta gjë ndodh, për më tepër, me atë që Toyota e quan Special Metallic Paint (Pearl White, Tokyo Red dhe Pearl White me çati NightSky), të propozuar për 760 euro.
Varianti 4WD, me emërtimin komercial 2.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i, do të jetë i disponueshëm në Portugali nga marsi.
RAV4 me rrota të përparme tashmë ka siguruar pagesën e klasit 1 në tarifat e Brisa-s, me kusht që të përdorë Via Verde, ndërsa 4WD do të jetë gjithmonë Class 2.
