Në një konferencë të mbajtur dje në Pragë (në të cilën Razão Automóvel mori pjesë online), Skoda bëri të ditur planet e saj ambicioze deri në vitin 2030, duke prezantuar “NIVELI TJETËR – STRATEGJIA ŠKODA 2030”.
Bazuar në tre "gurë themeli" - "Expand", "Explore" dhe "Engage" - ky plan, siç mund të pritej, është shumë i fokusuar jo vetëm në dekarbonizimin/reduktimin e emetimeve, por edhe në bastin për elektrifikimin. Megjithatë, është qëllimi për të arritur në Top-5 në shitje në tregun evropian që bie më shumë në sy.
Për këtë qëllim, marka çeke planifikon jo vetëm të ofrojë një gamë të plotë në segmentet më të ulëta, por edhe një numër më të madh propozimesh 100% elektrike. Qëllimi është që të lançohen të paktën tre modele të tjera elektrike deri në vitin 2030, të gjitha të pozicionuara poshtë Enyaq iV. Me këtë, Skoda shpreson të sigurojë që 50-70% e shitjeve të saj në Evropë të korrespondojnë me modelet elektrike.
Zgjero pa harruar "shtëpinë"
E krijuar brenda Grupit Volkswagen si "maja e shtizës" për tregjet në zhvillim (është marka përgjegjëse e grupit për zgjerimin në këto vende), Skoda ka gjithashtu synime ambicioze për tregje si India, Rusia apo Afrika e Veriut.
Synimi është të bëhet marka evropiane më e shitur në këto tregje në vitin 2030, me objektivat e shitjeve që synojnë 1.5 milionë njësi/vit. Hapi i parë në këtë drejtim është hedhur tashmë, me hedhjen në treg të SUV Kushaq, modeli i parë i markës çeke që do të shitet atje në kuadër të projektit “INDIA 2.0”.
Por mos mendoni se ky fokus në ndërkombëtarizimin dhe ngritjen evropiane bëri që Skoda të “harrojë” tregun e brendshëm (ku është “pronari dhe zonja” e grafikut të shitjeve). Marka çeke dëshiron ta bëjë vendin e saj një "vatër të lëvizshmërisë elektrike".
Kështu, deri në vitin 2030 tre fabrikat e Skodës do të prodhojnë komponentë për makinat elektrike ose vetë modelet. Bateritë për Superb iV dhe Octavia iV po prodhohen tashmë atje, dhe në fillim të vitit 2022 fabrika në Mladá Boleslav do të fillojë prodhimin e baterive për Enyaq iV.
Dekarbonizoni dhe skanoni
Së fundi, “NEXT LEVEL – STRATEGY ŠKODA 2030” vendos gjithashtu objektiva për dekarbonizimin e Skoda dhe dixhitalizimin e saj. Duke filluar nga e para, këto përfshijnë garantimin në vitin 2030 të një reduktimi të emetimeve mesatare nga diapazoni prej 50% krahasuar me vitin 2020. Përveç kësaj, marka çeke gjithashtu planifikon të thjeshtojë gamën e saj me 40%, duke investuar, për shembull, në reduktimin e emetimeve opsionale.
Zbuloni makinën tuaj të ardhshme
Së fundi, në fushën e dixhitalizimit, objektivi është sjellja e maksimës së markës “Simply Clever” në epokën dixhitale, duke lehtësuar jo vetëm përvojën dixhitale të konsumatorëve, por edhe çështje të thjeshta si karikimi i modeleve elektrike. Për këtë, Skoda do të krijojë "PowerPass", i cili do të jetë i disponueshëm në më shumë se 30 vende dhe mund të përdoret në më shumë se 210 mijë stacione karikimi në Evropë.
Në të njëjtën kohë, Skoda do të zgjerojë shitjet e saj virtuale, duke vendosur një objektiv që një në pesë modele të shitura në 2025-ën të shitet përmes kanaleve online.