Gazoo Racing, divizioni i garave të Toyota-s, duket i pamëshirshëm. Ai jo vetëm që fokuson përpjekjet e markës japoneze në konkurrencën e makinave, qoftë në WRC apo WEC, por është, gjithnjë e më shumë, injektimi i duhur i adrenalinës për modelet Toyota.
Yaris GRMN ishte një zbulim, dhe ata tashmë po përgatisin një supermakinë hibride të bazuar në TS050 në konkurrencë, e cila doli fituese në 24 orët e fundit të Le Mans… dhe madje mori kohë për të krijuar një Toyota Century GRMN unike për kënaqësinë e Presidentit. Akio Toyoda.
Por nuk do të ndalet me kaq. Ne do të shohim Gazoo Racing të "ndërhyjë" në gamën e Toyota-s në disa nivele. Në krye, GRMN-ja më e veçantë dhe radikale, në mes versionet sportive GR, dhe në fund GR Sport, e cila duhet të jetë e barabartë me një linjë pajisjesh me pamje sportive, siç ndodh tashmë në disa marka.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.
Në Evropë, ekspozimi ndaj Gazoo Racing është bërë, deri më tani, vetëm me Yaris GRMN të kufizuar, një skenar që duhet të ndryshojë së shpejti me ardhjen e versioneve të para GR në tregun evropian. Dhe i pari në radhë për të marrë versionin e duhur GR është Toyota GT86 , i cili duhet të pasohet nga një Yaris GR më i “civilizuar”.
Ishte përmes llogarisë së Toyota Spain në Twitter që ne mundëm të aksesonim një video ngacmuese të propozimit të ri, me një referencë të qartë, në përshkrim, se është një GT86 nga Gazoo Racing.
E gjithë kjo pyetje e pasionit për shpejtësinë. #GT86 nga TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— Toyota España (@Toyota_Esp) 24 shtator 2018
Çfarë të presësh nga Toyota GT86 GR?
Është pyetja milion euro. Përsosmëria e njohur dinamike e GT86 ka kërkuar gjithmonë më shumë motor, që do të thotë, më shumë kuaj fuqi për performancë më të madhe.
A është këtu ku GT86 merr zyrtarisht më shumë "vitaminë"? Si një GR, ne e dimë se zhvillimi nuk do të jetë aq ekstrem sa ai i kryer për Yaris GRMN-në e vogël, por duke spekuluar, edhe nga prania e "pasionit për shpejtësinë" dhe kuajt vrapues që shohim në video, pritshmëritë rriten. çfarë pritet nga GT86 GR.
Tetsuya Tada, përgjegjës për zhvillimin e GT86 dhe Supras së re, ka deklaruar tashmë se coupé nuk do të mbajë asnjë turbo në këtë gjeneratë, kështu që nuk ka shumë shanse - ose të nxjerrë më shumë kuaj fuqi nga blloku aktual (siç pamë në Mazda MX-5) ose motori rritet në kapacitet.
Filmi ju lejon të shihni pamje të vogla të makinës së ardhshme, duke shpresuar për një pamje tjetër, me shtimin e elementeve aerodinamikë dhe rrotave të reja, dhe shasia me siguri do të marrë vëmendjen e zotërve të Gazoo Racing - mungojnë vetëm argumentet mekanike.