Suzuki Cappuccino dhe Autozam AZ-1 janë ndër dy makinat më interesante japoneze kei. Po për një duel në rrugën e duhur mes të dyve?
Motori në pozicionin qendror të pasmë, ngasja e rrotave të pasme, dy ndenjëse, dyert e krahëve të pulëbardhave, vetëm 720 kg peshë… Deri tani tingëllon si një përshkrim i një makine konkurrimi, apo jo? Pra, le të vazhdojmë. 660 centimetra kub dhe 64 kuaj fuqi. Po… gjashtëdhjetë e katër kuaj?! Vetëm?!
Fuqia më se e mjaftueshme për momente argëtimi në timon – siç do ta shohim më poshtë. Mirë se vini në botën e makinave kei, makinave të vogla japoneze, një segment që nuk ekziston askund tjetër në botë. I krijuar fillimisht për të stimuluar industrinë japoneze të makinave pas Luftës së Dytë Botërore, ky segment mbetet "i gjallë" edhe sot e kësaj dite.
Krahasuar me makinat konvencionale, makinat Kei kanë avantazhe tatimore që lejojnë një çmim më të ulët shitjeje për publikun dhe janë zgjidhja ideale për qytetet e mbipopulluara japoneze.
Siç zbulon ky film, makinat kei nuk janë vetëm banorë të pastër të qytetit dhe automjete pune. Ata gjithashtu krijuan makineri të vogla emocionuese. Vitet 90 ishin padyshim më interesantet në këtë pikë.
Nga çifti aktual, Suzuki Cappuccino është ndoshta më i njohuri – disa madje kanë arritur deri në Portugali. Imagjinoni një Mazda MX-5 që është tkurrur dhe nuk është shumë larg asaj që është një Cappuccino. Për sa i përket përmasave, dijeni që Cappuccino është më i shkurtër dhe më i ngushtë se një Fiat 500. Është vërtet shumë i vogël. Motori i përparmë gjatësor, me rrota të pasme dhe, natyrisht, 64 hp (fuqia maksimale e lejuar) e rregulluar e tre cilindrit të vogël 660 cc në linjë me turbo.
Por ka më shumë…
Autozam AZ-1 ishte pa dyshim më radikali nga makinat kei. Një makinë super sportive e shkallës 1/3. Një projekt i propozuar fillimisht nga Suzuki, i cili përfundimisht arriti në linjën e prodhimit përmes duarve të Mazda. Motori vjen nga Suzuki – marka japoneze shiti edhe AZ-1 me simbolin e tij.
Marka Autozam është gjithashtu një krijim i Mazda, kur vendosi të krijojë marka të ndryshme për të pushtuar segmente të ndryshme të tregut. Motoring më i mirë i Japonisë ka rikthyer me kënaqësi këtë krahasim të vitit 1992, duke i vendosur dy modelet e vogla por argëtuese krah për krah.
Për të parë veprimin në qark dhe tokën e lagësht, shikoni videon nga ora 5:00 minuta. Para kësaj, ekziston një përshkrim i AZ-1 dhe një krahasim i nxitimit në rrugë. Fatkeqësisht, titrat as nuk i shohin… a e kuptoni japonisht? As ne.