I ri Mazda CX-30 është, në fakt, SUV i Mazda3-it të ri. I pozicionuar midis CX-3 më të vogël dhe CX-5 shumë më të madh, duket se ka përmasat e duhura (madje është 6 cm më i shkurtër se Mazda3 nga e cila është nxjerrë) për të përmbushur të dy rolet e anëtarit kompakt të familjes dhe shoqëruesit gjatë ditës. sot.
Për ata që tashmë thonë "apo jo, një tjetër SUV", thënia "kundër fakteve nuk ka argumente" më shumë sesa justifikon angazhimin e fortë të Mazda-s ndaj kësaj tipologjie - aktualisht CX-5 është modeli i saj më i shitur globalisht.
Në Evropë, dhe veçanërisht në Portugali, shanset janë të mëdha që CX-30 të bëhet modeli më i shitur i Mazda-s.
Dhe pse jo? Shikoni numrat e tregut kombëtar: 30.5% nga makinat e reja të shitura në 2019 (të dhënat deri në qershor) janë SUV ose crossover, një rritje prej 10 pikë përqindjeje në krahasim me vitin 2017. Dhe është ajo e vogël (15,9% përqindje) dhe e mesme (11%) që rriten më shumë dhe vazhdojnë të vjedhin kuotat nga segmentet tradicionale.
Kur kombinoni B-SUV dhe C-SUV me segmentet tradicionale B dhe C, ato përbëjnë gati 80% të tregut — është e vështirë të mos e shihni CX-30 të ri si përgjigjen e duhur për nevojat e tregut. Qëllimi i Mazda është të shesë 1500 njësi të CX-30 në një vit në Portugali.
Në Portugali
Mazda CX-30 e re na vjen me një gamë të gjerë, bazuar në tre motorë, dy transmisione, dy lloje tërheqjeje dhe dy nivele pajisjesh.
View this post on Instagram
Duke filluar me motorët, dy benzinë dhe një naftë janë në dispozicion, të gjithë të njohur tashmë nga Mazda3. Në motorët me benzinë, një lloj motori, rëndësia e të cilit është rritur ndjeshëm në segment - pjesa u rrit nga 6% në 25.9% midis 2017 dhe 2019 - ne gjejmë si motorizim aksesi SKYACTIV-G me 2.0 l dhe 122 kf dhe 213 Nm çift rrotullues.
Ajo do të plotësohet, nga tetori, me ardhjen e revolucionarit SKYACTIV-X gjithashtu me 2.0 l, por 180 kf dhe 224 Nm . Në Diesel, i cili megjithë humbjen e rëndësisë, është ende më i zgjedhuri në segmentin në Portugali - një përqindje prej 88.6% në 2017, është në 61.9% në 2019-n, gjejmë tashmë të njohurit. SKYACTIV-D 1.8 nga 116 kf dhe 270 Nm.
Të gjithë motorët mund të çiftohen ose me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi ose me një automatik (konvertues çift rrotullues) me një numër të barabartë marshesh. I pazakontë është fakti që të gjithë motorët mund të lidhen me lëvizjen me të gjitha rrotat (AWD), një veçori që në shumë rivalë as që ekziston.
Pajisjet
Gama më vonë do të ndahet në dy nivele pajisjesh, Evolve dhe Excellence, dhe ka edhe disa pako opsionale.
Pavarësisht nga niveli i pajisjeve të zgjedhura, oferta standarde është e gjerë, madje edhe në evoluon : Fenerët dhe dritat e pasme LED, pasqyra me ngrohje me palosje automatike, ekran TFT 8,8″ për sistemin info-argëtues — duke përfshirë sistemin e navigimit —, timonin prej lëkure dhe dorezën e kutisë së marsheve, kondicioner automatik, mbështetje për krahun, ekran Head-up, ndër të tjera.
Ai përfshin gjithashtu pajisje sigurie si mbështetje inteligjente për frenimin e qytetit me zbulimin e këmbësorëve, detektorin e pikave të verbër me sinjalizimin e trafikut të pasmë, paralajmërimin e largimit nga korsia, kontrollin adaptiv të lundrimit me asistentin inteligjent të shpejtësisë, sensorët e parkimit të pasmë dhe rrezet e gjata automatike.
Niveli i Evolve mund të kombinohet me Paketat:
- Aktive — rrota 18″, kamerë me pamje nga pas, sensorë parkimi përpara, bagazh elektrik, xhamat e pasmë të lyer dhe çelës inteligjent;
- Siguria — Paralajmërimi i trafikut frontal, sistemi i monitorimit të shoferit, sistemi inteligjent i mbështetjes së frenimit të kundërt, monitori i ekranit të sipërm dhe sistemi i mbështetjes së trafikut në radhë;
- Tingulli - sistemi audio BOSE
- Sport — Drita LED me nënshkrim dhe dritat LED gjatë ditës.
Në përsosmëri , pajisjet e përshkruara në Paketat Active, Safety dhe Sound janë tani standarde, dhe shtojnë gjithashtu fenerët LED adaptues dhe sediljet prej lëkure, me drejtuesit që kanë rregullim elektrik.
Kur arrin dhe sa kushton?
Mazda CX-30 e re tashmë është në shitje në motorët SKYACTIV-G 2.0 dhe SKYACTIV-D 1.8. CX-30 i pajisur me SKYACTIV-X 2.0 inovativ do të dalë në shitje tetorin e ardhshëm.
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Evolve — ndërmjet 28,671 € dhe 35,951 €;
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Excellence — ndërmjet 34,551 euro dhe 38,041 euro;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Evolve — midis 34 626 euro dhe 42 221 euro;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Excellence — midis 39 106 euro dhe 45 081 euro;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Evolve — ndërmjet 31,776 € dhe 45,151 €;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Excellence — ndërmjet 37,041 € dhe 47,241 €.