Mazda MX-5 feston 25 vjetorin e saj këtë vit, pasi u zbulua në Motor Show në Çikago të vitit 1989. Që atëherë, ajo është bërë makina sportive më e suksesshme ndonjëherë, me shitje që i afrohen një milion njësive nga 3 gjenerata. Dhe nuk duhet të ndalet me kaq, me prezantimin e gjeneratës së re tashmë në vitin 2015.
Për të filluar me festimet, nuk ka asgjë si të kujtoni MX-5 të parë me një video të vogël por thelbësore mbi origjinën e makinës. Jay Leno fton në garazhin e tij të famshëm dy nga lojtarët kryesorë në lindjen e MX-5 (ose Miata në Shtetet e Bashkuara të Amerikës), ku Bob Hall, atëherë gazetar në Motor Trend, dhe Tom Matano, stilisti që do të jepni linjat, dalloni përfundimtare dhe ikonë për roadster-in e përjetshëm, me diskutimet e para hipotetike për një makinë të vogël sportive të Mazda-s që u shfaq në vitet '70.
Duke evokuar frymën e makinave të vogla sportive angleze të viteve '60, ku spikat standardi dhe frymëzimi i Lotus Elan, MX-5, që nga prezantimi i tij në 1989, ka qenë sinonim i argëtimit pas timonit. Nuk do të fitojë kurrë një duel performancash të pastra, por pesha e përmbajtur dhe një shasi e jashtëzakonshme, ndihmojnë në plotësimin e asaj “të mete”, duke garantuar një përvojë unike drejtimi dhe madje duke tejkaluar propozimet shumë më të fuqishme dhe më të shtrenjta.
Keni pyetje? Shiko ky MX-5 duke rrahur "fuqitë e krijuara" në qarkun Sebring.
Tregoju një rrugë me kthesa, dhe duhet të ketë pak që magjepsin për rrjedhshmërinë, komunikimin dhe reagimin e menjëhershëm si MX-5.
Shtoni çmimin dhe kostot e arsyeshme, besueshmërinë mbi mesataren, potencialin e jashtëzakonshëm personalizimi dhe nxjerrjen e performancës, si dhe mungesën e përgjithshme të konkurrentëve (kishte një shpërthim në mesin e viteve 1990, por nuk ka mbetur asnjë) dhe e kuptoni. suksesi i vazhdueshëm i këtij automobili ikonë dhe historik për 25 vjet. Dhe nuk ndalet këtu...
Është tashmë në vitin 2015 që do të shohim gjeneratën e re të Mazda MX-5 , duke premtuar të jetë më i lehtë dhe më ekonomik se ai aktuali, me përdorimin e motorëve Skyactive. Por lajmi i madh është fakti që kam një vëlla. Rrjedh nga platforma juaj, ne do të shohim një MX-5 parlare italiane. Marrëveshja e nënshkruar midis Mazda-s dhe asaj që tani quhet FCA (Fiat Chrysler Automobiles), paralajmëroi një pasardhës të Alfa Romeo Spider gjithashtu mitik. Ndarja e platformës, por me mekanikë dhe estetikë të veçantë, u konsiderua një martesë e bekuar. Zhvillimet e fundit tregojnë për braktisje të këtij plani. Epo, të paktën pjesërisht. Do të ketë një MX-5 “italian”, por simboli që do të mbajë nuk duhet të jetë ai i Alfa Romeos, me markat më të mundshme për të zënë vendin e tij Fiat ose Abarth në 2016.
Një gjë është e sigurt: ne do të vazhdojmë të kemi Mazda MX-5!