Ngarkimi i një makine elektrike ose hibride me prizë në një stacion shërbimi në rrjetin Mobi.E u bë më e shtrenjtë që nga 1 maji, kur Mobi.e filloi t'u ngarkonte agjentëve të tregut një tarifë si Enti Menaxhues i Rrjetit të Lëvizjes Elektrike (EGME).
Pavarësisht nga fuqia dhe koha e karikimit, një tarifë prej 16,57 cent do të aplikohet gjithmonë për operatorët e pikave të karikimit (OPC) dhe furnizuesit e energjisë elektrike për lëvizshmërinë elektrike (CEME).
Llogaritë e bëra, për përdoruesit, kjo përkthehet në një rritje prej 33.1 cent për çdo tarifë të bërë në një nga më shumë se 1650 stacionet e tarifimit publik të menaxhuar nga Mobi.E.
Kjo tarifë ishte paraparë që kur filluan të paguhen tarifat në telefonat publikë, por vetëm tani është duke u ngarkuar.
Sipas Autoritetit Rregullativ të Shërbimeve të Energjisë (ERSE), "këto tarifa do të përfaqësojnë midis 4% dhe 8% të çmimit përfundimtar të paguar nga UVE" dhe do të "inkorporohen në çmimin përfundimtar të paguar nga përdoruesit e automjeteve elektrike që përdorin lëvizshmërinë elektrike. rrjeti”.
Cituar nga Dinheiro Vivo, Luís Barroso, president i Mobi.E, kujton se ky kontribut u përcaktua nga rregullatori i energjisë (ERSE), por hap derën për ndryshime "nëse konfirmohet perceptimi i përdoruesve dhe agjentëve të tregut".
Duke folur për publikimin e sipërpërmendur, Henrique Sánchez, kreu i shoqatës UVE, zbulon se "aplikimi i tarifës duhet të bëhet për energjinë e konsumuar dhe jo për një sasi fikse" dhe kujton se "kushdo që bart më shumë duhet të paguajë në mënyrë proporcionale, në mënyrë që të për të mos dëmtuar përdoruesit me më pak kapacitet karikimi në automjetin e tyre elektrik”.