Ishte pak më shumë se një vit më parë që u ula në tryezë për të biseduar me Ikuo Maeda dhe pyetja e madhe mbetet: kur do të shohim Mazda RX të ardhshëm?
Mazda RX Vision Concept, mes çmimeve dhe lavdërimeve për bukurinë e saj të pamohueshme, është padyshim lartësia e gjuhës KODO dhe një paradhoma e së ardhmes së markës. Por kushdo që dëshiron një Mazda me motor rrotullues, dëshiron të dijë se kur dhe si do të arrijë ky model i ardhshëm në linjat e prodhimit të markës Hiroshima.
Ikuo Maeda, në rast se nuk e dinit, është babai i Mazda RX-8 (mes modeleve të tjera si gjenerata e mëparshme Mazda 2) dhe babai i tij Matasaburo Maeda projektoi Mazda RX-7 ikonë. Me akronimin RX në ADN-në e tij, Maeda është një lloj Yoda, por unë jam shumë larg të qenit një Obi-wan, sepse vizatimi nuk është për mua.
Në këtë intervistë flasim për të ardhmen e Mazda-s dhe sigurisht RX-në e radhës. Kishte ende kohë për të komentuar evolucionin e marrëdhënies njeri-makinë, me drejtimin autonom të pashmangshëm që binte "në tavolinë". Mënjanë saberat e lehta dhe analogjitë ndërgalaktike, qëndroni me intervistën me Ikuo Maeda, Drejtor i Dizajnit Global të Mazda-s.
RA: (Silleni në ndjekje…) Sa kohë duhet të presim për ndonjë lajm në lidhje me modelin e ardhshëm Mazda RX?
Ikuo Maeda: (qesh) Të gjithë më pyesin këtë dhe jam shumë i lumtur për këtë. Ne do të bëjmë gjithçka që kemi në dorë që modeli të zbulohet sa më shpejt.
RA: A ka ndonjë gjë që mund të ndani?
Ikuo Maeda: Nuk mund të flas më pak për oraret! Ka shumë çështje të pazgjidhura, duke përfshirë çështjet që lidhen me shitjen, vetë biznesin, nga këndvështrimi i tregut. Unë e kam këtë ëndërr, ëndrrën për ta bërë realitet, por koha kushtëzon gjithçka.
RA: Po flasim tani për motorin… e konceptit! (qesh) Ky motor është një frymëzim, ashtu si edhe Mazda RX-Vision Concept. Çfarë ndikimi do të ketë ky motor dhe ky koncept në modelet e ardhshme të Mazda?
Ikuo Maeda: Arsyeja pse e krijova këtë model ishte për të treguar një drejtim në dizajnin e markës dhe disa aspekte që mund t'i përcjellim në modelet e ardhshme…
RA: Ne e dimë që departamenti i projektimit dhe ai i financave nuk bien gjithmonë dakord dhe se shpeshherë hyjnë në “luftë”. A është çështja financiare një nga kushtet e RX-së së ardhshme?
Ikuo Maeda: Pyetje e vështirë, me një përgjigje të ashpër. Pavarësisht se paraqet një kosto, kjo nuk do të thotë se për shkak të kufizimeve buxhetore dizajni është i penguar. Ka probleme të tjera më të rëndësishme me të cilat duhet të përballemi, kryesisht çështje mjedisore. Kjo është sfida më e madhe në zhvillimin e RX-së tjetër. Por është e vërtetë, dizajni në këto kushte po bëhet i vështirë…
RA: Çështjet mjedisore na sjellin te motori. Me kufizimet gjithnjë në rritje të emetimeve, duhet të jetë e vështirë të ndërtosh një makinë të fokusuar në performancën…
Ikuo Maeda: Po, por duhet të kemi një pamje globale: motorët, pesha, aerodinamika, materialet e riciklueshme, është një kombinim i disa aspekteve që na shqetëson.
RA: Kjo është lartësia e gjuhës KODO, me formacionin e Mazda që shfaqet plotësisht i rinovuar. Çfarë do të thotë Mazda RX-Vision Concept për gjuhën e adoptuar të dizajnit të markës?
Ikuo Maeda: Tani për tani ajo që ne po kërkojmë është gjenerata e ardhshme e dizajnit dhe kjo është një nga rrugët që mund të ndjekim. Forma më të thjeshta por në të njëjtën kohë me një dizajn të fokusuar tek emocionet.
RA: Kjo do të thotë se Mazdat e së ardhmes do të jenë të fokusuara te shoferi.
Ikuo Maeda: Po.
RA: Si futet ngasja autonome në këtë ekuacion? A është në gjendje kërkimi për një dizajn më të thjeshtë të fokusuar tek shoferi të imponohet në një të ardhme ku drejtimi autonom do të ketë një rol gjithnjë e më dominues? Si e menaxhoni këtë “konflikt interesi”?
Ikuo Maeda: Mesazhi i markës sonë është "Argëtim për të vozitur" dhe si i tillë, ajo që ne duhet të garantojmë si projektues është të ndërtojmë një makinë që ngjall atë ndjenjë në shikim të parë. Në të ardhmen do të ketë shumë stile të ndryshme drejtimi dhe do të jetë në dorën e tregut të vendosë se cilat prej tyre. Si projektues, nuk kam një përgjigje të saktë nëse, në nivelin e projektimit, duhet të përputhemi me këto kërkesa…
RA: Çfarë mendoni për drejtimin autonom?
Ikuo Maeda: Unë do të thoja që nëse të gjitha makinat bëhen autonome, nuk do të ketë vend për mua. E di që ndryshimi në stilin e drejtimit do të jetë trendi i madh, por si dizajner nuk shqetësohem për këtë tani.