një, e Fiat Punto (gjenerata e dytë, 1999-2005), ishte një automjet i thjeshtë i projektuar për të fuqizuar miliona njerëz; tjetra, e MG XPower SV (2003-2005) ishte një makinë sportive ekstreme që, përpara se të vendosej në Angli, u bë Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà.
Thënë kështu, në shikim të parë ngjashmëritë e vetme mes tyre shkojnë pak përtej faktit se ata kanë katër rrota dhe një motor. Megjithatë, si Ferrari 550 Maranello dhe Honda Integra Type R, këto dy modele ndajnë gjithashtu një komponent.
Në këtë rast këta janë fenerët e hollë (dhe për rrjedhojë moderne). të cilët pasi bënë debutimin e tyre në automjetin e suksesshëm të shërbimeve përfunduan përballë MG XPower SV të rrallë, prej të cilit u prodhuan vetëm 82.
Regjistrohu në buletinin tonë
Përveç faktit që kjo zgjidhje funksionon estetikisht, ka edhe një lajm tjetër të mirë. Nëse pronarët e MG-së së rrallë ndonjëherë kanë nevojë për një fener, ai me siguri do të jetë shumë më i përballueshëm sesa nëse do të ishte një pjesë ekskluzive.
Ishte gjithashtu i njohur për goditjen monumentale me kokë të dhënë nga Jeremy Clarkson gjatë testimit të tij për Top Gear. Një moment për të mos u humbur:
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.