Peugeot 208 T16 Pikes Peak ka një pronar të ri dhe do të nisë sërish garat

Ishte fundjava e kaluar, më 25 qershor, kur u zhvillua një tjetër edicion i Pikes Peak International Hill Climb, gara e famshme malore që zhvillohet çdo vit në Kolorado të SHBA-së.

Është 20 km e gjatë, tashmë plotësisht e asfaltuar (rruga dikur ishte e paasfaltuar), në një garë të njohur si "Vraponi drejt reve". Një pseudonim për shkak të dallimeve në lartësi midis nisjes dhe mbërritjes. Loja fillon në 2,862 metra mbi nivelin e detit, dhe vazhdon të ngjitet në 4300 metra.

Fituesi absolut i edicionit 2017 ishte Romain Dumas, me prototipin Norma MXX RD Limited, duke arritur një kohë prej 9 minutash e 05.672 sekondash. Një kohë shumë e mirë, por shumë larg rekordit absolut të garës.

Kjo u arrit në vitin 2013 nga Sébastien Loeb, z. «WRC» 9 herë kampion botëror në Rally, në bordin e një makinerie skëterre: Peugeot 208 T16 . Një përbindësh me 875 kuaj fuqi dhe vetëm 875 kilogramë, i aftë për të përshpejtuar nga 0 në 100 km/h në vetëm 1,8 sekonda, deri në 200 në 4,8 dhe deri në 240 km/h në vetëm 7,0 sekonda!

Numra të tillë sigurohen nga një V6 3.2 litërsh i mbingarkuar, i montuar në pozicionin qendror të pasmë, dhe natyrisht, ngasja me rrota të plota. Peugeot 908 HDi, i cili mori pjesë në 24 Hours of Le Mans, mori aeroplanin e tij masiv, një nga elementët më të dukshëm të aerodinamikës së tij, i optimizuar për të përballuar 156 kthesat e pistës.

Koha e arritur nga piloti dhe nga 208 janë ende të pamposhtur: 8 minuta e 13.878 sekonda.

Peugeot 208 T16 do të funksionojë sërish

Ishte Peugeot, natyrisht, ai që duhej të mbante makinën, por tani ajo do të ndryshojë duart. Dhe do të ndryshojë, pikërisht në duart e pilotit që e dominoi: Sebastien Loeb , përmes Sébastien Loeb Racing, në pronësi të shoferit.

Objektivi do të jetë që Peugeot 208 T16 të kthehet në xhiro, tre vjet pas daljes së tij të fundit. Një test i parë tashmë është kryer me sukses, në qarkun e njohur si Unaza e Rhine, që ndodhet në rajonin e Alsas.

Ky test parashikon pjesëmarrjen e 208 T16 dhe Sébastien Loeb në rampën Turckheim-Trois Épis, më 9 dhe 10 shtator, i cili tani pritet me pritshmëri të dyfishuara.

Gjithmonë kam ëndërruar ta kisha këtë makinë. Doja të kthehesha pas në kohë: është një makinë e komplikuar për t'u drejtuar, por shpejt rizbulova ndjesitë unike që gjeneron.

Sebastien Loeb