Lamborghini Urus shënon fillimin e një epoke të re për markën italiane. Me këtë model Lamborghini shpreson të arrijë shifra rekord të shitjeve dhe një shëndet financiar rezistent ndaj krizës. Sipas vetë markës, synimi është të prodhohen 3500 njësi/vit.
Siç mund ta prisnit, në aspektin estetik Lamborghini Urus i qëndron besnik linjave të prototipeve që gjatë pesë viteve të fundit(!) janë prezantuar radhazi. Dhe pavarësisht se ka identitetin e vet vizual – qoftë edhe për shkak të formës së trupit – është e pamundur të mos gjesh ngjashmëri me vëllezërit e saj Huracán dhe Aventador.
platformë e përbashkët
Nëse në aspektin estetik Urus është i ngjashëm me "vëllezërit e tij të gjakut", në aspektin teknologjik ngjashmëritë janë me "kushërinjtë" Bentley Bentayga, Audi Q7 dhe Porsche Cayenne - megjithëse marka e refuzon këtë krahasim. Është me këto tre SUV të Grupit Volkswagen që Lamborghini Urus ndan platformën e saj MLB.
Me peshë 2 154 kg në gjendje pune, Lamborghini Urus ka disqe masive qeramike 440 mm dhe kalipa frenash me 10 pistona(!) në boshtin e përparmë. Objektiv? Rri si një supermakinë. Rezultati praktik? Lamborghini ka disqet më të mëdhenj të frenave që kanë vendosur ndonjëherë një makinë prodhimi.
Dhe për shkak se frenimi është vetëm një pjesë e ekuacionit - sa i përket motorit, le të shkojmë ... - aftësia për t'u kthyer nuk është harruar. Urus përmban një sistem vektorial të çift rrotullues me katër rrota, boshtin e pasëm të drejtuar, pezullime dhe shufra stabilizues aktiv. Në mënyrat më sportive të drejtimit (Corsa), menaxhimi elektronik i jep përparësi boshtit të pasmë. Deri më tani, shumë mirë…
Motori 4.0 V8 me dy turbo. Vetëm?
Harrojini motorët V10 dhe V12 të modeleve të tjera Lamborghini. Në Lamborghini Urus, marka italiane zgjodhi një motor 4.0 litra V8 të supermbushur nga dy turbo.
Opsioni për këtë motor është i thjeshtë për t'u shpjeguar. Kina është një nga tregjet më të rëndësishme të Urus-it dhe të gjitha modelet me zhvendosje mbi 4.0 litra vlerësohen shumë në këtë treg. Kjo është arsyeja pse markat si Mercedes-AMG, BMW dhe Audi kanë funksionuar, pak nga pak, duke zvogëluar motorët e tyre më të fuqishëm.
Në fund të fundit, performanca dhe specifikimet teknike nuk janë aspak zhgënjyese. Ky motor zhvillon 650 kf fuqi dhe 850 Nm çift rrotullues maksimal (e kufizuar elektronikisht), vlera që lejojnë Lamborghini Urus të arrijë shpejtësinë 0-100 km/h në vetëm 3,59 sekonda. Shpejtësia maksimale është 300 km/h.
brendshme luksoze
E fundit por jo më pak e rëndësishmja, brendësia! Brenda asgjë nuk iu la rastësisë. Lëkura është e pranishme në të gjitha sipërfaqet si dhe shënimet që kujtojnë botën e supermakinave. Përmbajtja teknologjike është e nivelit të lartë dhe sigurisht… ne kemi një sedilje të pasme. E cila, në varësi të konfigurimit, mund të strehojë dy ose tre të rritur. Bagazhi ka një kapacitet prej 616 litrash.
E vetëdijshme për kërkesat e klientëve për këtë lloj SUV, Lamborghini ka investuar miliona euro në modernizimin e proceseve të prodhimit në linjën e saj të prodhimit në fabrikën Sant'Agata Bolognese. Njësitë e para dalin në treg në fillim të vitit të ardhshëm.
