Tifozët e markës bavareze kanë kohë që pështymën për një pasardhës të BMW M1. Epo, lajmet nuk janë inkurajuese.
Prodhuar nga BMW midis 1978 dhe 1981, në një sasi që nuk i kalonte 460 makina, BMW M1 është sot një nga klasikët më të lakmuar të BMW. Dhe nuk është e vështirë të kuptosh pse.Fillimisht, prodhimi iu delegua Lamborghini-t, por për arsye kryesisht financiare, BMW përfundoi duke marrë përsipër atë detyrë - vetëm historia që shkaktoi makinën sportive do të jepte një artikull të veçantë.
SPECIALE: Furgonët më ekstremë të sporteve ndonjëherë. BMW M5 Touring (E61)
Përveç projektimit nga Giorgetto Giugiaro, BMW M1 ishte BMW-ja e parë e prodhimit e pajisur me një bllok me motor të mesëm, 3.5 litra, me gjashtë cilindra në linjë, Twin Cam, i pozicionuar menjëherë pas sediljeve të përparme. Dhe nëse versionet rrugore ishin të kufizuara në 277 kf, legjendar M1 Procar arriti në 470, dhe konvertimet e mëvonshme të tyre, të mbingarkuara, kaluan 850 hp fuqi.
Në vitin 2008, departamenti i dizajnit i BMW prezantoi M1 Homage, një nderim për modelin origjinal, 30 vjet pas lançimit të tij.
Që atëherë, ka pasur zëra që tregojnë për një pasardhës të M1, por deri më tani nuk ka asnjë perspektivë që do të materializohet. U spekulua se BMW i8 mund të shërbejë si bazë për këtë, pasi vendos edhe motorin termik pas pasagjerëve, por BMW e ka mbyllur edhe atë derë.
Megjithatë, stilisti Rain Prisk i ka dhënë dorë të lirë imagjinatës së tij dhe ka projektuar kupa ikonë gjermane në dy versione të ndryshme: një i përgatitur për aventura jashtë rrugës dhe, në anën e kundërt, një tjetër shumë më afër tokës. Ti vendos…