Si do ta konfiguronte një punonjës i Koenigsegg Regera-n e vet? Gjatë muajve të fundit, Koenigsegg ka publikuar në rrjetet e saj sociale disa Regera të konfiguruara nga anëtarët e ekipit që morën pjesë në zhvillimin e makinës super sportive, nga shefi i dizajnit deri te personi përgjegjës për komponentët elektrikë.
Finimi vjollcë për karrocerinë, rrotat e arta, këpucët e frenave të kuqe, kompleti aerodinamik, shtresat e sediljeve me model diamanti dhe shumë fibër karboni. Siç mund ta shihni në galerinë e mëposhtme, ka versione për të gjitha shijet – për fat të keq, jo për të gjitha kuletat.
Midis tyre është një model shumë i veçantë, i përshtatur nga Christian von Koenigsegg, CEO dhe themelues i markës suedeze. Për modelin më të fundit të Serisë Employee Regera, Christian zgjodhi tonet e kaltërosh për karrocerinë me vija ari, të njëjtën ngjyrë me rrotat, një kombinim ngjyrash i ngjashëm me flamurin suedez.
Pjesa e brendshme e kësaj Regera të personalizuar tregon një histori kurioze. Në 1992, dy vjet përpara se të formonin Koenigsegg Automotive, Christian dhe e dashura e tij (gruaja aktuale dhe COO) bleu së bashku një Mazda MX-5 NA , me interier lëkure në nuanca kafe.
Për nder të Miata-s së tij të parë dhe për shkak se ishte një "biznes familjar" - në vitet e hershme, babai i Christian madje punonte në Koenigsegg - Christian zgjodhi të zgjidhte të njëjtën skemë ngjyrash për brendësinë e Regera-s së tij.
Një makinë super sportive në kuptimin e plotë të fjalës
E pajisur me një motor V8 5.0 litrash me dy turbo, Koenigsegg Regera ka ndihmën e çmuar të tre motorëve elektrikë, për të dhënë një total prej 1500 kf fuqi dhe 2000 Nm çift rrotullues. Performancat janë, natyrisht, mahnitëse: sprinti nga 0 në 100 km/h zgjat vetëm 2,8 sekonda, nga 0 në 200 km/h në 6,6 sekonda dhe nga 0 në 400 km/h në 20 sekonda. Rikuperimi nga 150 km/h në 250 km/h zgjat vetëm 3,9 sekonda!