U deshën pesë vjet prezantime të prototipit për të krijuar pezullim rreth rezultatit përfundimtar, por Lamborghini Urus Ajo u zbulua tashmë më shumë se tre muaj më parë, në një prezantim botëror për shtypin.
Lamborghini ishte një nga markat e pakta që nuk i është dorëzuar ende modës SUV, por është zhdukur. Sot, këtu në Gjenevë, më në fund mundëm të shihnim “live dhe me ngjyra” dhe nga afër se çfarë është në të vërtetë Lamborghini Urus.
Ajo që bie më shumë në sy janë përmasat e mëdha të modelit, të cilat natyrshëm nuk i fshehin tiparet besnike të modeleve të prodhuesit italian.
Nuk është për t'u habitur, Lamborghini Urus ndan një platformë - MLB - me Bentley Bentayga, Audi Q7 dhe Porsche Cayenne, por ndryshon prej tyre në gjithçka tjetër.
Më shumë se dy tonë kanë disqe qeramike 440 mm dhe kalipa frenash me 10 piston në boshtin e përparmë, për të arritur të imobilizojnë modelin e madh. Këto janë në fakt frenat më të mëdha për të pajisur një makinë prodhimi.
SUV i shpejtë si një supermakinë
Blloku është 4.0 litra V8 me dy turbo, që reklamon 650 kf dhe 850 Nm çift rrotullues , gjë që e bën Urus të aftë të paraqesë numra të denjë për një makinë super sportive: 3,59 sekonda nga 0 në 100 km/h dhe shpejtësia maksimale 300 km/h.
Brendësia është, sigurisht, ajo që mund të kërkojmë nga një Lamborghini. Luksoze, teknologjike dhe e detajuar. Për pjesën tjetër, dallimet janë për sediljet e pasme, të cilat mund të konfigurohen për dy ose tre ulëse dhe për dhomën e bagazhit, me një kapacitet prej 616 litrash.
Abonohuni në kanalin tonë në YouTube , dhe ndiqni videot me lajmet dhe më të mirat e Motor Show 2018 në Gjenevë.