Sipas rendit alfabetik: Audi Q7, Jeep Renegade, Ford Kuga, Ford Mondeo, Peugeot 2008, Porsche Taycan, Renault Captur, SEAT Alhambra, Skoda Octavia, Subaru Forester, Tesla Model X dhe Volkswagen Sharan. Po, 12 modele u vlerësuan në testet e Euro NCAP, me organizatën që njofton edhe një raund tjetër testesh që do të publikohen para përfundimit të vitit.
Jo të gjitha modelet e testuara janë të reja ose të reja në këto udhëtime - disa kanë marrë përditësime për pajisjet e propozuara të sigurisë, veçanërisht ato që lidhen me asistentët e drejtimit, duke justifikuar testin e ri.
Le të fillojmë me këto modele, disa prej tyre tashmë mjaft veteranë në treg.
Volkswagen Sharan dhe SEAT Alhambra
Dy MPV-të e mëdhenj, të prodhuar në Portugali, janë në treg për shumë vite tani — gjenerata aktuale u lançua në vitin 2010 dhe mori një përditësim në vitin 2015. Pavarësisht moshës së të dy modeleve, së fundmi ata kanë marrë më shumë pajisje sigurie, si p.sh. frenim autonom emergjent dhe rripa sigurie të pasme me kufizues stresi.
Audi Q7, Ford Mondeo, Jeep Renegade
THE Audi Q7 , i lançuar në 2015, mori një rinovim të konsiderueshëm kohët e fundit që e pa atë të marrë një të re të përparme dhe të pasme, si dhe një brendshme të re. Por si më parë, dhe pavarësisht se kërkesat e testimit të Euro NCAP janë më të larta sot, Q7 arriti pesë yje me rezultate të larta në të katër fushat e vlerësimit.
THE Ford Mondeo , i lançuar mes nesh në vitin 2014, u përditësua gjithashtu këtë vit dhe fitoi më shumë pajisje sigurie, duke përfshirë frenimin autonom emergjent dhe rripat e pasmë me paratensionues dhe kufizues përpjekjesh. Përditësime të mjaftueshme për të mbajtur pesë yje në testet e Euro NCAP.
Së fundi, gjithashtu Jeep Renegat mori një përditësim, i njohur qysh në vitin 2018, katër vjet pas publikimit të tij. Ishte e vetmja makinë e vlerësuar këtë vit nga Euro NCAP me tre yje, një rezultat i pakënaqshëm, por me një justifikim të thjeshtë: AEB ose sistemi autonom i frenimit emergjent nuk disponohet si standard në të gjitha versionet, duke qenë një opsion në disa versione. Nëse do të ishte një seri, rezultati do të ishte ndryshe.
Ju kujtojmë se vlerësimet e Euro NCAP marrin parasysh vetëm pajisjet e sigurisë që mund të gjenden në cilindo prej versioneve të një modeli të caktuar. Disa modele ofrojnë pako opsionale të pajisjeve të sigurisë, të cilat Euro NCAP gjithashtu i teston zakonisht, siç ndodhi në këtë grup me Peugeot 2008. Dhe duke folur për këtë…
Peugeot 2008 dhe Renault Captur
Dy kompaktet B-SUV me shumë gjasa do të jenë kandidatët më seriozë për udhëheqjen e shitjeve në segment në vitin 2020, por në këtë përplasje të parë mes të dyve, është Renault Capture e cila del në avantazh kur arrin pesë yje.
THE Peugeot 2008 ai gjithashtu mund t'i arrijë ato nëse zgjidhni një paketë pajisjesh sigurie që përfshin, ndër të tjera, një sistem autonom më të avancuar të frenimit emergjent që tashmë bën të mundur zbulimin e çiklistëve, si dhe të këmbësorëve. Kur nuk është i pajisur me këtë paketë sigurie, Peugeot 2008 fiton katër yje në testet e Euro NCAP.
Ford Kuga, Skoda Octavia, Subaru Forester
Duke vazhduar me lançimin e modeleve të reja, gjenerata e tretë e Ford Kuga , gjenerata e katërt e Skoda Octavia dhe brezi i pestë i Subaru Forester , të gjithë morën pesë yje. Për t'u shënuar është Subaru, e cila me publikimin e këtij rishikimi, gama e saj për shitje në Evropë është, në tërësi, pesë yje Euro Ncap.
Subaru Forester
Porsche Taycan dhe Tesla Model X
THE Porsche Taycan është elektriciteti i parë 100% i prodhuesit të Stuttgartit dhe nëse tashmë na ka bërë përshtypje në dinamikë dhe performancë, ai gjithashtu ka arritur pesë yje në testet e Euro NCAP. Sidoqoftë, performanca e tij në testin e përplasjes së pasme zbuloi mbrojtje margjinale të qafës për pasagjerët e përparmë dhe të pasëm (efekti i kamxhikut).
THE Tesla Model X ka disa vite që është në treg — u lançua në vitin 2015 në SHBA dhe filloi karrierën e tij në Evropë në 2016 në vetëm disa tregje. Megjithatë, SUV-i elektrik sapo po vjen "në duart" e Euro NCAP, me reputacionin si një nga makinat më të sigurta në shitje në planet.
Epo, reputacioni është vërtetuar. Jo vetëm që arriti pesë yje, Euro NCAP tha se është një nga pretendentët më të fortë për titullin "Më i miri në klasë" të këtij viti. Pikat kryesore përfshijnë rezultatin e lartë në fushën e vlerësimit të sistemeve të asistencës së sigurisë dhe gjithashtu në mbrojtjen e pasagjerëve të rritur.