Nga vitet 1920 dhe 1930 deri në ditët e sotme, shumë gra kanë kontribuar në suksesin sportiv të Alfa Romeos.
Në këtë artikull ju njohim me shoferët që garuan për Alfa Romeo, dhe disa prej tyre mund t'i njihni tashmë nga ky artikull.
Maria Antonietta d'Avanzo
Pilotja e parë femër e Alfa Romeos, baronesha Maria Antonietta d'Avanzo bëri debutimin e saj në konkurrencë pas përfundimit të Luftës së Parë Botërore.
Regjistrohu në buletinin tonë
Gazetarja, aviatorja dhe pionierja e sportit motorik italian, Maria Antonietta zuri vendin e tretë në qarkun e Brescias në 1921 me një Alfa Romeo G1 si një testament për aftësitë e saj.
Një rivale e pilotëve si Enzo Ferrari, Maria Antonietta d'Avanzo mbeti në konkurrencë deri në vitet 1940.
Anna Maria Peduzzi
Një nga shoferet e Scuderia Ferrari (kur ishte ende në gara me makina Alfa Romeo), Anna Maria Peduzzi ishte e martuar me shoferin Franco Comotti dhe e njohur me pseudonimin "Marocchina" (maroken).
Pas debutimit të saj në timonin e Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport, e cila bleu Enzo Ferrarin, Anna Maria rrallë garonte me burrin e saj.
Në vitin 1934, ai fitoi klasën 1500 në Mille Miglia dhe, në periudhën e pasluftës, ai garoi në Alfa Romeo 1900 Sprint dhe Giulietta.
dreq bukur
E quajtur Mariette Hèlène Delangle, kjo pilot, modele, akrobat dhe kërcimtare, do të njihej me emrin artistik Hellé Nice.
Një nga shoferet e para që shfaqi markat e sponsorëve të saj në trupin e një makine konkurrimi në 1933, garoi me 8C 2300 Monza në Çmimin e Madh të Italisë. Tre vjet më vonë, në 1936, ai fitoi Kupën e Zonjave në Montecarlo dhe mori pjesë në Çmimin e Madh të São Paulo, në Brazil.
Odette Siko
Shoferja e Alfa Romeos në një nga dekadat më të suksesshme të markës në sportin motorik (1930) Odette Siko bëri histori në vitin 1932.
Ndërsa Sommer e çoi Alfa Romeo 8C 2300 drejt fitores në 24 Orët e Le Mans, Odette Siko arriti një vend të katërt historik dhe fitore në klasën 2-litra në një Alfa Romeo 6C 1750 SS.
Ada Pace ("Sayonara")
E përfshirë në gara me pseudonimin "Sayonara", italianja Ada Pace bëri histori në vitet 1950 duke drejtuar makina Alfa Romeo.
Gjatë një karriere dhjetëvjeçare, ai fitoi 11 teste kombëtare të shpejtësisë, gjashtë në kategorinë e Turizmit dhe pesë në kategorinë Sport.
Sukseset kryesore u arritën pas timonit të modeleve si Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce ose Giulietta SZ, me të cilat fitoi garën Trieste-Opicina në 1958.
Susanna "Susy" Raganelli
E vetmja grua që ka fituar një kampionat botëror në sportin motorik (kampionati botëror i kartës 100cc në 1966), Susy e përfundoi karrierën e saj pas timonit të një Alfa Romeo GTA.Përveç kësaj, ajo ishte gjithashtu pronare e një prej vetëm 12 njësive të prodhuara të Alfa Romeo 33 Stradale legjendare të vitit 1967.
Christine Beckers dhe Liane Engeman
Belgjika Christine Beckers ka si “kurorë lavdie” faktin se ishte një nga të paktat drejtuese të aftë për t’u përballur me karakterin “temperamental” të Alfa Romeo GTA SA, versioni me supermbushje me 220 kf i përgatitur për Grupin 5.
Ai ka fituar në Houyet në 1968 dhe rezultate të mira në vitet në vijim në Condroz, Trois-Ponts, Herbeumont dhe Zandvoort.
Ashtu si Christine Beckers, shoferja holandeze Liane Engeman gjithashtu u dallua në timonin e Alfa Romeo GTA. E zgjedhur më vonë nga Alfa Romeo si modele, ajo ra në sy pas timonit të Alfa Romeo 1300 Junior nga ekipi i Toine Hezemans.
Maria Grazia Lombardi dhe Anna Cambiaghi
Italianja e dytë që garoi në Formula 1 (pas Maria Teresa de Filippis në vitet 1950), Maria Grazia Lombardi u bë gjithashtu e famshme duke drejtuar makina Alfa Romeo, duke kontribuar në arritjen e disa titujve për markën italiane.
Midis 1982 dhe 1984, ai mori pjesë në Kampionatin Evropian të Turizmit me Alfa Romeo GTV6 2.5 me kolegët Giancarlo Naddeo, Giorgio Francia, Rinaldo Drovandi dhe një shofer tjetër, Anna Cambiaghi.
Tamara Vidali
1992 Kampion i Kampionatit Italian të Turizmit në 1992 (Grupi N) me një Alfa Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verde të projektuar nga departamenti i ri i konkurrencës në atë kohë, Tamara Vivaldi nuk ishte bërë ende e famshme për dekorimin e verdhë të Alfa Romeo 155 që ajo garoi në italian. Kampionati i Superturizmit (CIS) në 1994.
Tatiana Calderon
Më e reja nga pilotët e lidhur me Alfa Romeo, Tatiana Calderón ka lindur në vitin 1993 në Kolumbi dhe bëri debutimin e saj në motorsport në 2005.
Në vitin 2017 ai u bë një shofer zhvillimi për ekipin e Sauber të Formula 1 dhe një vit më vonë ai u promovua si pilot testues i Formula 1 në Alfa Romeo Racing.