Në pamje të parë, modeli që ju prezantojmë në këtë artikull mund të duket si një Mercedes-Benz G-Class. Megjithatë, një vështrim më i afërt do të zbulojë se ai është një (shumë) i rrallë Push 500 GE.
Para se t'ju tregojmë historinë e kësaj kopjeje të veçantë, ia vlen të shpjegoni pse xhipi i famshëm gjerman ka një "vëlla binjak" austriak.
E lindur në vitin 1979, G-Class ishte rezultat i një projekti të përbashkët me austriakët Steyr-Puch (po, të njëjtët pas Panda 4X4) me Daimler - Steyr-Puch do t'i linte vendin Magna-Steyr në 2001.
Si rezultat i këtij partneriteti, në disa vende (si në Zvicër dhe Austri) Mercedes-Benz G-Class shitej deri në vitin 1999 me simbolin Puch në variantet e tij nga më të ndryshmet, duke përfshirë këtë Puch 500 GE të rrallë për të cilin po flasim sot.
Push 500 GE
Dhe pse është e rrallë? 500 GE ishte i pari G-Class që mori një motor V8, pasi u prodhua midis 1993 dhe 1994, dhe vetëm 446 njësi dolën nga linja e prodhimit. nga këto, vetëm tre morën simbolin Puch dhe një prej tyre është pikërisht modeli për të cilin po flasim sot.
Regjistrohu në buletinin tonë
I hequr nga linja e prodhimit në 1993, ky Puch 500 GE u përdor fillimisht për qëllime homologimi, si një makinë shtypi dhe u fotografua gjerësisht për qëllime promovuese.
I mbushur me pajisje, nuk i mungojnë as shufrat e ndezura të kromit tipike të viteve '90, kontrolli i lundrimit, rrotat e aliazhit ose sediljet e përparme me ngrohje.
Nën mbulesën e motorit është M 117, një V8 atmosferik me kapacitet 5.0 l, 241 kf dhe 365 Nm, shifra që e lejuan atë të arrinte 180 km/h dhe të arrinte 100 km/h në 11.4 sekonda.
Pa një bazë të përcaktuar ofertimi, kjo Puch 500 GE e rrallë do të dalë në ankand nga RM Sotheby's në qershor në Essen, Gjermani.
Ekipi i Razão Automóvel do të vazhdojë në internet, 24 orë në ditë, gjatë shpërthimit të COVID-19. Ndiqni rekomandimet e Drejtorisë së Përgjithshme të Shëndetësisë, shmangni udhëtimet e panevojshme. Së bashku do të mund ta kapërcejmë këtë fazë të vështirë.