E nisëm javën me një udhëzues blerjeje — ne e dimë se sa i mundimshëm mund të jetë procesi i zgjedhjes së një makine dhe ka pak ndihmë në përshpejtimin dhe lehtësimin e kësaj detyre. Ne vendosëm një tavan prej 30,000 euro dhe u fokusuam në propozime më të njohura, ku hapësira është prioritet . Cilat ishin zgjedhjet tona?
Në një nga videot më të fundit në kanalin tonë në YouTube, Uilliam ai ishte duke biseduar me Francisco Villar, themeluesin e Autodromo Virtual de Lisboa, gjë që na lejoi ta njihnim më mirë - a e dinit se ai ka drejtuar edhe djalin e Michael Schumacher?
Ende këtu përreth, le të njihemi me Parqistin , një aplikacion celular i zhvillimit kombëtar që dëshiron të na bëjë më të lehtë të bëjmë detyrën më të mërzitshme që mund të kemi në timon: gjetjen e një vendi për të parkuar.
Në industrinë e automobilave ne raportuam akuzën për marrëveshje të fshehtë nga Komisioni Evropian tek prodhuesit kryesorë gjermanë; Euro NCAP zbuloi se sa të sigurt janë Citroën C5 Aircross dhe Range Rover Evoque i ri; dhe Mercedes-AMG zbuluan CLA A35.
Ashtu siç ndodh çdo vit, Jeep nuk u largua nga shfaqja e gjysmë duzinë prototipash për një tjetër edicion të Moab Pashkëve Jeep Safari. Mjaft interesante, ata të gjithë marrin - si të promovojnë Gladiatorin e ri.
Në lajme të tjera, një shpërthim në një tubacion gazi në SHBA jo vetëm që pati pasoja vdekjeprurëse, por dëmtoi gjithashtu një nga koleksionet më të pasura të Porsche, me rreth 80 kopje.
Pushtimi francez
Kjo javë u karakterizua edhe nga mbizotërimi i modeleve të Renault në testet që publikuam. THE Francisco Mota “Armiqësitë e hapura” me kontaktin e parë dinamik me Renault Clio-në e re, edhe pse ende e kamufluar.
Pa asnjë kamuflazh, John Thomas testuar motorin e ri 140 hp 1.3 TCe, i debutuar në markën franceze nga Mégane — a bëjnë ata një çift të mirë?
Megjithatë, Megane që ra në sy këtë javë ishte ajo Trofeu R.S . Guilherme e kishte testuar tashmë një javë më parë, por tani Diogo shtoi imazhe lëvizëse, në një tjetër provë të kanalit tonë në YouTube. Thjesht për të mos u humbur.
Teknikisht ata nuk janë francezë, por Dacia e flasin rrjedhshëm gjuhën. Javën e kaluar João shkoi për të zbuluar gamën në rritje të GPL të Dacia në Portugali, pasi kishte pasur mundësinë të provonte Sandero Bi-karburant . Marka rumune gjithashtu shfrytëzoi rastin për të prezantuar 1.3 TCe në Duster , por këtu me 130 kf.
Për diçka krejtësisht të ndryshme dhe nga vende krejtësisht të ndryshme, Diogo Teixeira na solli kontaktin e parë me të Lexus UX , crossover i ri kompakt i markës, i cili po ashtu sapo ka mbërritur në Portugali.