Njëzet vjet pas debutimit botëror të Boxster-it të parë, roadster-i gjerman është rikthyer edhe më i fuqishëm dhe dinamik.
Roadster-i i ri i Shtutgartit ruan traditën e motorëve kundërshtarë me katër cilindra që u përdorën në Porsche 718 me motor të mesëm, një model që fitoi konkurse të shumta në vitet 1960. Dy dekada pas lançimit të kabriolit të parë me dy vende, Porsche lançohet dy modele të reja - 718 Boxster dhe 718 Boxster S.
Në fakt, fokusi kryesor i kësaj gjenerate të re është motori me katër cilindra i rinovuar plotësisht. 718 Boxster ofron 300 kf nga motori 2.0, ndërsa 718 Boxster S jep 350 hp nga blloku i tij 2.5 litra. Rritja e fuqisë është fiksuar në 35 kf, ndërsa konsumi tregon përmirësime deri në 14%.
Mbingarkimi i motorëve të gjeneratës së re 718 Boxster rrit ndjeshëm çift rrotullues: motori me dy litra i 718 Boxster ka një çift rrotullues maksimal prej 380 Nm (më shumë 100 Nm se ai i mëparshmi); blloku 2.5 litra i 718 Boxster S arrin 420 Nm (më shumë 60 Nm). Të dy kanë një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi.
Natyrisht, performanca e roadster-it të ri gjerman është gjithashtu superiore ndaj atyre të paraardhësve të tij. 718 Boxster – me kuti PDK dhe Paketën Sport Chrono – përshpejton nga 0 në 100 km/h për 4,7 sekonda (0,8 sekonda më shpejt), ndërsa 718 Boxster S, me të njëjtat pajisje, e përfundon këtë ushtrim për vetëm 4,2 sekonda (0,6 sekonda). më shpejt). Shpejtësia maksimale është 275 km/h për 718 Boxster dhe 285 km/h për 718 Boxster S.
Siç duhet, 718 Boxster njihet që në shikim të parë për profilin e tij të mprehtë dhe pamjen dinamike. Megjithatë, Porsche ka vënë bast për forma më të veçanta, duke filluar me pjesën e përparme edhe më të gjerë dhe hyrjet më të mëdha të ajrit. Përveç kësaj, ky model përmban fenerët e rinj bi-ksenon me dritat e integruara LED gjatë ditës, krahë elegant, pragjet e reja të dyerve, dyer të ridizajnuara dhe pezullim të ulur, gjë që jep një pamje më mashkullore.
Ashtu si 718 origjinale, Roadster-i i ri është mbresëlënës për sa i përket dinamikës. Shasia është riparuar tërësisht për të përmirësuar performancën në kthesat, ndërsa drejtimi elektromekanik 10% më i drejtpërdrejtë dhe sistemi i përmirësuar i frenimit sigurojnë më shumë shkathtësi – entuziastët e vozitjes sportive nuk do të zhgënjehen.
Brenda kabinës, 718 Boxster nuk largohet shumë nga koncepti i markës; Lajmi i madh është paneli i përmirësuar i instrumenteve që i jep formë kabinës. Pikat kryesore përfshijnë Porsche Communication Management me ekran me prekje (i përfshirë si standard) dhe modulin e navigimit me kontroll zanor (opsionale).
Porsche 718 Boxster do të zbulohet në Motor Show në Gjenevë në mars. Mbërritja e makinës sportive te tregtarët portugez duhet të bëhet një muaj më vonë me një çmim fillestar prej 64,433 euro për 718 Boxster dhe 82,046 euro për 718 Boxster S.
