Ende nuk ka një konfirmim zyrtar për modelin e ri - kjo do të shfaqet në qershor gjatë prezantimit të planeve nga FCA (Fiat Chrysler Automobiles) për pesë vitet e ardhshme - por në përgjigje të deklaratave të Mike Manley, CEO i Jeep, gjatë Motor Show, Gjenevë, duket pothuajse e sigurtë se do të ketë një Jeep më të vogël se Renegade.
Duke folur për Australian Motoring, kur u pyet për një model të ardhshëm më kompakt, Manley tha se llogaritë për këtë rast po përmirësoheshin:
Më duhet të them se ky (produkt) ka avancuar ndjeshëm ndjeshëm. Ata ndoshta do të duhet të presin deri në ngjarjen tonë të madhe në qershor, kur flasim për pesë vitet e ardhshme, për të parë nëse është në plane.
Sipas Motoring, një nga pengesat kryesore për miratimin e projektit të vogël Jeep ishte nëse do të ishte një Jeep i vërtetë. Mund të jetë më i vogli nga xhipat, por ADN-ja e tij duhet të pasqyrohet në aftësinë e tij për të shkuar "kudo", siç pritet nga të gjithë xhipat. Sipas Mike Manley, ky është një problem që nuk lind më.
Jeep ADN por me gjene Panda
Ashtu si Jeep Renegade ndan bazën e tij me Fiat 500X, me të dy modelet që prodhohen në Melfi, Itali, Modeli i ardhshëm do të ketë prodhim edhe në tokën italiane, por në Pomigliano d’Arco, ku aktualisht prodhohet Fiat Panda.Do të jetë gjithashtu me Fiat Panda që Jeep "baby" do të ndajë bazën - platforma FCA Mini përdoret gjithashtu nga Fiat 500 dhe Lancia Ypsilon - duke përforcuar fokusin evropian të modelit. Por do të shitet në më shumë tregje, ku kërkesa për modele kompakte është e lartë. Është interesante se nuk do të arrijë në SHBA, tregun vendas të Jeep-it.
Jeep Expansion
Marka amerikane shiti 1,388 milionë makina vitin e kaluar, një rënie e lehtë në krahasim me vitin 2016 (1,4 milionë), gjë që nuk e la aspak të lumtur Sergio Marchionne, drejtorin ekzekutiv të FCA.
Me shitjet e SUV-ve që vazhdojnë të rriten globalisht, stanjacioni i parë në markën e Amerikës së Veriut nuk është i justifikuar, gjë që rrezikon objektivin e shitjes së dy milionë njësive në vit, deri në vitin 2020.
Për të arritur këtë qëllim, ne do të shohim jo vetëm përtëritjen e modeleve kryesore, të tilla si gjenerata e re Wrangler dhe Cherokee e rivendosur e parë në Gjenevë, por edhe shfaqjen e modeleve të reja. Jo vetëm Jeep-i i vogël që raportojmë këtu, por edhe, në ekstremin tjetër, propozime më të mëdha.
Vitin e kaluar u lansua Jeep Grand Commander, një model me shtatë vende ekskluzive për tregun kinez, dhe Wagoneer dhe Grand Wagoneer (2020?), dy SUV të mëdhenj – mendoni për Cadillac Escalade – të pozicionuar mbi Grand janë konfirmuar. Cherokee dhe me ambicie të larta në tregun premium.