Fillimisht u lëshua në vitin 2010 dhe tashmë me 1.9 milionë njësi të shitura, Dacia Duster është një histori suksesi, duke mbajtur titullin e liderit të shitjeve në klasën e saj në Evropë që nga viti 2019.
Epo, nëse ka një gjë që Dacia nuk dëshiron të bëjë është "të bie në gjumë nën hijen e suksesit" dhe kjo është arsyeja pse marka rumune vendosi se ishte koha për të operuar një rinovim tradicional të moshës së mesme për SUV-in e saj të suksesshëm.
Estetikisht, objektivi ishte jo vetëm modernizimi i tij, por edhe ofrimi i një pamjeje më të linjës me Sandero-n e ri dhe Spring Electric. Në këtë mënyrë, Duster mori fenerët e rinj me nënshkrimin shkëlqyes në "Y" tashmë tradicional për Dacia, sinjalizues LED (të parët për markën) dhe madje një grilë të re kromi.
Në anën, kulmi më i madh janë rrotat e reja 15 dhe 16”, ndërsa në pjesën e pasme risitë zbresin në një spoiler të ri dhe adoptimin e nënshkrimit ndriçues në "Y" edhe në dritat e pasme.
Teknologji e përmirësuar
Duke lëvizur në brendësi të tokës, fokusi ishte në përmirësimin e jetës në bord. Kështu, Dacia Duster mori materiale të reja, mbulesa të reja të sediljeve, një tastierë të re qendrore (me një hapësirë të mbyllur ruajtjeje me kapacitet 1.1 litra). Megjithatë, lajmi i madh është, pa dyshim, sistemi i ri infotainment.
Me një ekran 8” vjen në dy specifika: Media Display dhe Media Nav. Në të dyja rastet sistemi është i pajtueshëm me sistemet Apple CarPlay dhe Android Auto, dhe në rastin e dytë kemi, siç nënkupton edhe emri, një sistem navigimi.
Dhe në mekanikë, çfarë ka ndryshuar?
Në fushën e mekanikës, risia kryesore e Duster-it të rinovuar është fakti se ai "martoi" motorin TCe 150 me një kuti shpejtësie automatike me gjashtë kuti marshish EDC me dy tufë. Për më tepër, versioni i LPG-së (të cilin tashmë e kemi testuar) pa kapacitetin e rezervuarit të gazit të rritet me 50%, duke u rritur në 49.8 litra.
Për pjesën tjetër, gama vazhdon të përfshijë një motor nafte - dCi 115 - i vetmi që mund të shoqërohet me sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat, tre motorë benzinë (TCe 90, TCe 130 dhe TCe 150) dhe versionin e lartpërmendur me dy karburant benzinë dhe LPG.
Nënshkrimi i ndritshëm në "Y" shfaqet tani në fenerët e përparmë dhe të pasme.
Duke folur për variantin me të gjitha rrotat, vlen të theksohet fakti se falë adoptimit të rrotave më aerodinamike, dritave LED, gomave të reja dhe kushinetave të reja të rrotave, emetimet e CO2 të këtij versioni kanë rënë me 5.8 g/km.
Për momentin, ne ende nuk i dimë çmimet e Dacia Duster-it të rinovuar për Portugalinë, megjithatë dimë që ai do të arrijë në treg në shtator.
Shënim: Artikull i përditësuar më 23 qershor ora 15:00 me datën e mbërritjes në treg.