Bugatti Chiron u prezantua ndërkombëtarisht në Portugali. Ajo ka kaluar fushat e Alentejo me më shumë se 300 km/h dhe ka bërë përshtypje mediat ndërkombëtare. Chiron është një makinë e numrave, e cila bën përshtypje si për vogëlsinë dhe përmasat e tij. Ne zbërthejmë disa nga këto vlera:
6.5
Koha, në sekonda, që i duhet Bugatti Chiron për të arritur shpejtësinë 200 km/h. Shpejtësia 100 km/h arrihet për më pak se 2.5 sekonda. Arrini 300? Vetëm 13.6 sekonda. E njëjta kohë, ose pothuajse e njëjta kohë me një Volkswagen Up me 75 kuaj fuqi për të arritur shpejtësinë 100 km/h. Ose një Porsche 718 Cayman S me 350 kf për të arritur 200!
7
Numri i shpejtësive për transmetimin Chiron DCT (tufë të dyfishtë). Është e njëjta njësi si Veyron, por është përmirësuar për të trajtuar 1600 Nm çift rrotullues. Pak gjë…9
Koha, në minuta, duhet për të konsumuar 100 litra benzinë në rezervuar, nëse është gjithmonë plot. Veyron mori 12 minuta. Përparim? Jo ne te vertete…
LIDHUR: Njihuni me fabrikën e milionerëve të Bugatti Chiron
10
Një motor i madh i aftë për të prodhuar numra edhe më të mëdhenj. Për ta mbajtur atë të funksionojë pa "shkrirë" nevojiten 10 radiatorë me qëllime të ndryshme.16
Numri i cilindrave të motorit, të renditur në W, me kapacitet 8,0 litra, të cilëve u shtohen 4 turbo, dy të vegjël dhe dy të mëdhenj, që funksionojnë në mënyrë sekuenciale. Në rrotullime të ulëta funksionojnë vetëm dy turbo më të vegjël. Vetëm nga 3800 rpm hyjnë në veprim turbo-t më të mëdhenj.
22.5
Konsumi mesatar zyrtar në litra për 100 km. Në qytete kjo vlerë rritet në 35.2 dhe jashtë është 15.2. Numrat zyrtarë homologohen sipas ciklit lejues NEDC, ndaj realiteti duhet të jetë më pak i përmbajtur.30
Numri i prototipeve të ndërtuara gjatë zhvillimit të Bugatti Chiron. Ndër 30, 500 mijë kilometrat u përshkuan.
64
Klienti tipik i Bugatti ka mesatarisht 64 makina. Dhe tre helikopterë, tre avionë reaktivë dhe një jaht! Chiron-ët e destinuar për ta do të udhëtojnë mesatarisht 2500 km në vit.420
Është shpejtësia maksimale e kufizuar elektronikisht. Veyron Super Sport, me 1200 hp, dhe pa limitues, arriti 431 km/h, duke e bërë atë veturën më të shpejtë në planet. Është planifikuar tashmë një përpjekje për të mposhtur rekordin e Veyron. Shpejtësia maksimale vlerësohet të jetë mbi 270 mph ose 434 km/h.
500
Numri total i Bugatti Chirons që do të prodhohen. Gjysma e prodhimit tashmë është ndarë.516
Kjo është vlera zyrtare, në gram, për emetimet e CO2 për km. Sigurisht që nuk është përgjigja për të luftuar ngrohjen globale.
1500
Numri i kuajve të prodhuar. Kjo është 300 kuaj fuqi më shumë se Veyron Super Sport i mëparshëm. Dhe 50% më shumë se Veyron origjinal. Çift rrotullues është po aq mbresëlënës, duke arritur një 1600 Nm.
1995
Zyrtari njoftoi peshën. Me lëngje dhe pa përcjellës.3800
Forca centrifugale, në G, ndaj së cilës ekspozohet çdo gram gomë. Një vlerë më e lartë se ajo që duhet të përballojnë gomat e një F1.
50000
Forca e nevojshme, në Nm, për të përdredhur strukturën e Chiron 1. Të krahasueshme vetëm me prototipet LMP1 që shohim në Le Mans.
240000
Çmimi i Chiron në euro. Më shumë gjë më pak gjë. Baza. Nuk ka opsione. Dhe pa taksa!
Të gjithë janë numra mbresëlënës. Me prezantimin në Portugali, Bugatti nuk humbi mundësinë për të regjistruar këtu vizitën e Chiron. Ne i lëmë disa nga këto imazhe me skenarë shumë të njohur.
