Me synimin për të kontribuar gjithashtu në sigurinë rrugore, Renault dhe Dacia do të fillojnë të kufizojnë shpejtësinë maksimale të modeleve të tyre në jo më shumë se 180 km/h, duke ndjekur shembullin e vendosur tashmë nga Volvo.
Fillimisht i paraqitur nga gazeta gjermane Spiegel, ky vendim është konfirmuar nga Renault Group në një deklaratë në të cilën ka bërë të ditur jo vetëm qëllimet e tij në fushën e sigurisë (në rrugë dhe në fabrikat e veta), por edhe të qëndrueshmërisë. .
Për të ndihmuar në uljen e numrit të aksidenteve, Grupi Renault do të veprojë në tre fusha të ndryshme në fushën e parandalimit: “Zbulo”; “Udhëzues” dhe “Vepro” (zbulo, drejto dhe vepro).
Në rastin e “Detect”, Grupi Renault do të aplikojë sistemin “Safety Score”, i cili do të analizojë të dhënat e drejtimit përmes sensorëve, duke inkurajuar drejtimin më të sigurt. "Udhëzuesi" do të përdorë "Safety Coach" që do të përpunojë të dhënat e trafikut për të informuar shoferin për rreziqet e mundshme.
Së fundi, "Akti" do t'i drejtohet "Safe Guardian", një sistem që do të jetë në gjendje të funksionojë automatikisht në rast rreziku të afërt (kënde të rrezikshme, humbje e kontrollit për një periudhë të gjatë, përgjumje), ngadalësim dhe marrje kontrolli. e drejtimit .
Më pak shpejtësi, më shumë siguri
Pavarësisht rëndësisë së të gjitha sistemeve të përmendura më sipër, nuk ka dyshim se risia kryesore është futja e një kufiri maksimal të shpejtësisë prej 180 km/h në modelet e Grupit Renault.
Sipas prodhuesit francez, modeli i parë që do të ketë këtë sistem do të jetë Renault Mégane-E – i parashikuar nga koncepti Mégane eVision – ardhja e të cilit është planifikuar për në vitin 2022. Sipas Renault, shpejtësia do të jetë e kufizuar në varësi të modeleve dhe do të mos jini kurrë më të lartë në 180 km/h.
Përveç Renaults, Dacia do të shohë edhe modelet e tyre të kufizuara në 180 km/h. Për sa i përket Alpine, nuk ka asnjë informacion që tregon se një kufizim i tillë do të vendoset për modelet e kësaj marke.