Gjenerata e parë e Ford GT , i lançuar në vitin 2005, ishte "transferimi" i mundshëm i GT40 për ditët tona. Makina super sportive amerikane kombinoi dizajnin e shumëfishit fitues të 24 orëve të Le Mans me një V8 të fuqishëm të supermbushur nga një kompresor dhe, sipas testeve në lartësi, dinamikë të jashtëzakonshme.
Si për të forcuar më tej lidhjen me GT40 që pushtoi Le Mans, në 2006 Ford lançoi edicionin GT Heritage Paint Livery Package.
Një edicion i kufizuar prej 343 njësive që i dha GT-së ngjyrat e Gulf Oil, një nga dekorimet më të njohura në botën e garave me motor - dekorimi që frymëzoi gjithashtu Citroën C1 tonë - dhe që mbuloi Ford GT-në #1075 që fitoi Le Mans dy herë, 1968 dhe 1969.
Ngjyra blu (Heritage Blue) e karrocerisë iu shtua një rrip qendror në të gjithë gjatësinë e makinës në ngjyrë portokalli (Epic Orange), i cili shtrihej në parakolpin e përparmë. Pamja e Ford GT ishte edhe më e afërt me atë të makinave të konkurrencës duke pasur katër rrathë të bardhë ku mund të shtonin shifra, si në një makinë konkurrimi, nëse klienti dëshironte.
Vetëm 5 km i mbuluar
Njësia që del në ankand është një kopje me specifika kanadeze. Vetëm 50 nga 343 Ford GT Heritage të prodhuara në 2006 ishin të destinuara për në Kanada.
Regjistrohu në buletinin tonë
Specifikat e tij ndryshonin pak nga GT-të e tjera: rrotat e falsifikuara nga BBS ishin standarde, këpucët e frenave ishin gri dhe… radioja ishte standarde. GT kanadeze nuk solli sistemin audio McIntosh CD, duke justifikuar mungesën e tij si një mënyrë për të ulur peshën për të kompensuar kilogramët shtesë të parakolpëve me konfigurimin e tyre për tregun kanadez (shkumë më e rëndë në pjesën e përparme dhe në pjesën e pasme kishte një ndarës që e largonte më shumë nga trupi).
Pa dyshim, është turp të kuptosh se kjo makinë fantastike nuk ka ecur kurrë, siç tregojnë të vetmet dhe vetëm 5 km të regjistruara. Është, për të gjitha qëllimet, si një makinë e re: ka ende plastikë mbrojtëse për sediljet dhe timonin, si dhe pragjet e dyerve (të cilat do të dorëzohen me ofertën fituese). Xhami i përparmë ka edhe ngjitëse para dorëzimit.
Përveç dokumenteve të detyrueshme, manualeve dhe çelësave, kushdo që blen këtë Ford GT Heritage do të marrë gjithashtu një sërë numrash vetëngjitës (për t'i vendosur në karrocë) dhe një pikturë origjinale vaji nga David Snyder i Ford GT në ngjyrat e Gulf Oil që fitoi 24 Le Mans Hours në 1968.
Kjo kopje e papërlyer dhe e papërdorur e Ford GT Heritage do të dalë në ankand nga RM Sotheby's në ankandin e Amelia Island që do të mbahet më 22 maj. Një çmim rezervë nuk është avancuar.