Konfirmimi erdhi nga zëvendëspresidenti i shitjeve dhe shërbimit ndaj klientit të Mazda Europe, Martijn ten Brink, në një intervistë me faqen holandeze ZERauto. Motori Wankel patjetër do të kthehet në Mazda, por nuk do të jetë në një makinë të re sportive RX ose një version sportiv të një prej modeleve të tij aktuale.
Pavarësisht angazhimit të vazhdueshëm ndaj motorëve me djegie të brendshme - në vitin 2019 do të vijë revolucionari SKYACTIV-X -, Mazda do të ketë edhe një elektrik , kryesisht për shkak të kërkesave të disa tregjeve që i kërkojnë ato.
Çfarë lidhje ka një e re elektrike me Wankelin e ri?
Siç treguan disa thashetheme në të kaluarën, motori me "pistona rrotullues" pushon së marrë funksionet e lëvizjes së një automjeti, duke filluar të shërbejë vetëm si gjenerator dhe zgjerues i rrezes.
Elektrik i ri, që do të dalë në treg në vitin 2019, do të bazohet në një platformë të re për modelet kompakte të Mazda, nga e cila do të rrjedhin pasardhësit e Mazda2, Mazda3 dhe CX-3 aktuale dhe do të prezantohet në dy versione, sipas deklaratave të Martijn ten Brink.
Nuk kishte specifikime të avancuara për modelin e ardhshëm, por tashmë dihet se modeli i ri 100% elektrik mund të sjellë, si opsion, një motor të vogël Wankel si zgjatues të rrezes.
Zgjedhja për Wankel, tashmë e testuar në një prototip të mëparshëm të bazuar në Mazda2, rezulton nga madhësia e tij kompakte dhe pa dridhje. Sipas Martijn, motori me një rotor zë të njëjtën hapësirë si një kuti këpucësh - me pajisjet periferike të instaluara, si ftohja, vëllimi i zënë nuk është më shumë se dy kuti këpucësh, por ende shumë kompakt.
Martijn ten Brink thotë se opsioni për Wankel, si zgjatues i rrezes, nuk është me të vërtetë i nevojshëm - shoferët nuk udhëtojnë më shumë se 60 km në ditë në udhëtime shtëpi-punë-shtëpi - duke shërbyer, mbi të gjitha, për të lehtësuar shqetësimet dhe ankthet e klientët tuaj.
Mazda RX-7 e re? Duket se jo...