Siç e dini mirë, një nga fokuset kryesore të Mazda në zhvillimin e gjeneratës aktuale MX-5 (ND) ishte zvogëlimi i peshës së roadster-it të saj të vogël, kjo pasi MX-5 ka parë gjithmonë rritje të peshës së tij për dy gjenerata. .
Për ta bërë këtë, marka japoneze përdori disa zgjidhje, nga një reduktim në dimensione (MX-5 ND është 105 mm më i shkurtër, 20 mm më i shkurtër dhe 10 mm më i gjerë se paraardhësi i tij) deri te përdorimi i materialeve më të lehta, rezultati është mesatar. kursim prej 100 kg krahasuar me gjeneratën NC.
Megjithatë, kjo dietë nuk bëhej vetëm me dimensione më të vogla dhe materiale më të lehta. Është se Mazda shkoi më tej dhe për të kursyer disa kilogramë dhe hoqi sistemin e rregullimit të lartësisë së sediljeve. Zgjidhja? Anoni shinat e sediljes.
Regjistrohu në buletinin tonë
Kjo ju lejon të rregulloni lartësinë e sediljes pa një mekanizëm shtesë, thjesht duke e afruar sediljen me timonin, i cili, ndërsa lëviz përpara, ngrihet gjithashtu. Sipas inxhinierëve të Mazda-s, ata që duan t'i afrohen timonit preferojnë një pozicion më të lartë drejtimi që në fillim, duke e bërë këtë zgjidhje ideale.
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.