Nuk është saktësisht e re: thashethemet për një makinë të re sportive nga Honda, e pozicionuar poshtë NSX, kanë qarkulluar prej disa vitesh. Dhe këtë e dimë kryesisht për shkak të regjistrimit të patentave. Në vitin 2015 hasëm për herë të parë imazhe të modelit hipotetik sportiv. Një vit më pas, Honda patentoi emërtimin ZSX – i ngjashëm me përcaktimin NSX – i cili nxiti thashethemet se një makinë e re sportive ishte në rrugë e sipër.
Dhe tani – tashmë në vitin 2017 – imazhet e reja të marra nga EUIPO (Instituti i Pronësisë Intelektuale të Bashkimit Evropian), lejojnë një vështrim të parë të brendësisë së modelit të ri. Kur krahasohen imazhet e këtyre patentave të reja me ato të mëparshme, vërtetohet se janë efektivisht i njëjti model, me ndryshimin e vetëm heqjen e çatisë dhe xhamit të përparmë.
Përmasat e këtij modeli janë tipike për një makinë me një motor të vendosur në pozicionin qendror të pasmë. Perceptimi përforcohet nga prania e marrjeve bujare anësore të ajrit. Brendësia gjithashtu ka disa ngjashmëri me NSX, veçanërisht në elementët që banojnë në tastierën qendrore. E huaj është prania e një timoni… katror.
Regjistrimi i patentës në 2017
Shtoni kamerat e jashtme - duke zëvendësuar pasqyrat - në patentat e para, dhe duhet të supozojmë se shanset janë të larta që imazhet të tregojnë një koncept dhe jo një model prodhimi. Për të ditur se sa afër do të jetë ky model me një version hipotetik të prodhimit, do të duhet të presim deri në zbulimin e tij. A do të kemi ndonjë surprizë në shtator në Motor Show në Frankfurt, apo pak më vonë në Motor Show në Tokio?
Regjistrimi i patentës në 2017
ZSX për të futur një vrimë të madhe
Marka japoneze ka në portofolin e saj dy makina sportive të vendosura në pika diametralisht të kundërta. Në njërën anë kemi NSX-in e sofistikuar, super-sport-zeitgeist, i cili çifton një V6 me turbo dyfishtë me një treshe motorësh elektrikë, me gjithsej 581 kf. Nga ana tjetër, me një fuqi të vogël 64 kuajfuqi, kemi S660, makina kei që, për fat të keq, është e kufizuar në tregun japonez. E vetmja gjë që i bashkon këto makineri shumë të ndryshme, përveçse janë Honda, është fakti se ato e vendosin motorin "pas shpine".
I ashtuquajturi ZSX do të ndihmonte në krijimin e një hapi shtesë midis propozimeve thjesht sportive të Honda-s, në rast se ne e shpërfillim modelin e nxehtë Civic Type R. Me fjalë të tjera, ai do të zinte vendin e lënë bosh nga fundi i S2000.
Pavarësisht se është krejtësisht i ndryshëm, ka pika të përbashkëta midis ZSX dhe S2000. Ashtu si ky i fundit, thashethemet tregojnë për ZSX duke përdorur një motor me katër cilindra në linjë. Ndryshe nga S2000, i cili jetonte në regjime stratosferike, motori i ZSX do ta kishte origjinën në Civic Type R, domethënë turbo 2.0 litra me 320 kf. Dallimi do të qëndronte në shtimin e një ose më shumë motorëve elektrikë, siç e shohim në NSX, duke rritur kështu performancën.
A do të bëhet realitet? Kryqëzoni gishtat!