Fillimisht projektuar posaçërisht për konkurrencë, posaçërisht për mitingje, ndërsa Lancia Stratos HF, a Stratos i ri sapo ka ardhur në botë në panairin e 88-të të automobilave në Gjenevë. Tani e ndërtuar nga Manifattura Automobili Torino (MAT) dhe bazuar në mekanikën e Ferrari 430 Scuderia.
I propozuar në tre versione të ndryshme - Road, GT Rally dhe Safari - MAT Stratos nënkupton që kushdo që është i interesuar të zotërojë një nga 25 njësitë që do të ndërtohen, zotëron ose blen së pari, në tregun e dorës së dytë, një Ferrari 430 Scuderia, i cili do t'i kalojë më pas MAT-it për t'u shndërruar në një Stratos të ri.
Kujtojmë që dizajni i këtij Stratos të ri u prezantua fillimisht në vitin 2010 nga multimilioneri Michael Stoschek, me dizajnin dhe zhvillimin e bërë nga Pininfarina. Një njësi e vetme u ndërtua, bazuar në një Scuderia 430. Megjithatë, kundërshtimet e Ferrarit ndaj projektit përfundimisht çuan në pezullimin e planeve për të prodhuar një seri të vogël.
V8 me 540 kuaj fuqi garanton 0 deri në 100 km/h në 3,3 sekonda
MAT Stratos i ri do të bazohet në të njëjtin motor si Ferrari, a tetë cilindra në V, 4.3 litra, duke dhënë diçka si 540 kf në 8200 rpm dhe 519 Nm çift rrotullues në 3750 rpm . Vlerat që lejojnë shpalljen e një raporti fuqi-peshë prej 2.3 kg/hp.
Për sa i përket performancës, Stratos-i i ri premton, falë edhe përfshirjes së një kuti ingranazhesh sekuenciale me gjashtë shpejtësi, një përshpejtim nga 0 në 100 km/h në 3,3 sekonda, nga 0 në 200 km/h në 9,7 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 330 km/h.
Aftësia e frenimit është po aq mbresëlënëse ose më mbresëlënëse sesa përshpejtimi: vetëm 2.2 s nga 100 në 0 km/h . Kjo është pasojë e opsionit për disqet e frenave të karbonit, 398 mm në pjesën e përparme dhe 350 mm në pjesën e pasme, me gjashtë pistona kaliper përpara dhe katër në rrotat e pasme.
Krahasuar me Ferrari 430 Scuderia ku bazohet, Stratos-i i ri ka një bazë rrote të shkurtuar me 200 mm, përveç se ka një hapësirë më të shkurtër përpara dhe me radiatorin në një pozicion tjetër. Premton të jetë edhe më i shkathët në rrugë veçanërisht me dredha-dredha, garantoi CEO i MAT, Paolo Garella.
MAT tashmë numëron më shumë se një duzinë të interesuar
Gjithashtu sipas bodybuilder-it italian, i cili vitet e fundit ka bashkëpunuar me prodhues të vegjël supermakinash si Apollo Automobili apo Scuderia Cameron Glickenhaus, tashmë ka më shumë se një duzinë persona të interesuar për këtë Stratos të ri. Megjithatë, ata do të duhet të paguajnë një çmim minimal prej 500 mijë eurosh për transformimin… plus shumën e shpenzuar për 430 Scuderia!
Ky është versioni Rally i MAT Stratos
Abonohuni në kanalin tonë në YouTube , dhe ndiqni videot me lajmet dhe më të mirat e Motor Show 2018 në Gjenevë.