Sot, i ngritur në statusin e një marke të pavarur, megjithëse vepron në lidhje të drejtpërdrejtë me Volvo, Polestar prezantohet për herë të parë para publikut dhe me një propozim që synon qartë në zemrën e tij - një hibrid plug-in i nivelit të lartë shfaqje coupé, të quajtura Polestari 1.
Shikoni videon tonë rreth Polestar 1 të ri këtu
Statusi i një marke të pavarur mund të shihet në mungesë të ndonjë embleme të Volvo-s, megjithëse Polestar 1 nuk e fsheh origjinën e linjave, parë më parë në konceptin Volvo Coupé 2013. Pa harruar, gjithashtu, disa nga vizuale më të habitshme elemente në modelet aktuale të Volvo, siç është rasti i nënshkrimit ndriçues "Hammer of Thor".
E njëjta gjë ndodh, për më tepër, brenda kabinës, ku ngjashmëritë me modelet e Volvo janë të dukshme, e njëjta gjë ndodh në nivelin e platformës - ajo ende ndan shumë me SPA, e cila pajis, për shembull, S/V90s.
Polestar 1 në fibër karboni dhe shtytje hibride
Trupi i Polestar 1 është bërë nga fibër karboni. Kjo jo vetëm që zvogëlon peshën totale të kompletit, por gjithashtu rrit ngurtësinë e rrotullimit me 45%. E gjithë kjo, me një shpërndarje peshe prej 48% në pjesën e përparme dhe 52% në pjesën e pasme.
Polestari 1
Si një sistem shtytëse, një zgjidhje hibride plug-in, e bazuar në një katër cilindra inline 2.0 Turbo, e kombinuar me dy motorë elektrikë. Me motorin me djegie që drejton fuqinë vetëm në rrotat e përparme, ndërsa shtytësit elektrikë, një për rrotë, janë përgjegjës për lëvizjen e rrotave të pasme.
Së bashku, të dy sistemet shtytëse mburren me një fuqi totale prej 600 kf dhe 1000 Nm çift rrotullues, me Polestar 1 që është gjithashtu në gjendje të drejtojë, në mënyrë ekskluzive elektrike, deri në 150 km.
Polestari 1
Abonohuni në kanalin tonë në YouTube , dhe ndiqni videot me lajmet dhe më të mirat e Motor Show 2018 në Gjenevë.