Grupi PSA (Peugeot, Citröen dhe DS) konfirmon mundësinë e blerjes së Opel. Analiza e kësaj blerjeje të mundshme dhe sinergjive të tjera është zhvilluar në bashkëpunim me GM.
Sqarimi është bërë sot nga Grupi PSA dhe konfirmon se Aleanca që është zbatuar me General Motors që nga viti 2012, mund të përfshijë një blerje eventuale të Opel.Aleanca PSA/GM: 3 modele
Pesë vjet më parë, dhe me sektorin e automobilave që po kalonte ende një krizë të thellë, Grupo PSA dhe GM krijuan një aleancë me objektivat e mëposhtme: studimin e mundësive për zgjerim dhe bashkëpunim, përmirësimin e përfitimit dhe efikasitetit operacional. Shitja në 2013, nga GM, e 7% që mbante në PSA, nuk ndikoi në Aleancë.
Kjo aleancë rezultoi tre projekte së bashku në Evropë ku mund të gjejmë Opel Crossland X të sapo prezantuar (platformë e shtuar e Citröen C3 të re), Opel Grandland X e ardhshme (platforma e Peugeot 3008) dhe një reklamë të vogël të lehtë.
Objektivat e këtyre bisedimeve nuk kanë ndryshuar në krahasim me vitin 2012. Risi është mundësia e Opel-it dhe përveç kësaj, Vauxhall-it, largimi nga sfera e gjigantit amerikan dhe bashkimi me grupin francez, siç mund të lexohet në deklaratën zyrtare nga PSA:
“Në këtë kontekst, General Motors dhe Grupi PSA shqyrtojnë rregullisht mundësi shtesë për zgjerim dhe bashkëpunim. Grupi PSA konfirmon se, së bashku me General Motors, është duke eksploruar nisma të shumta strategjike që synojnë përmirësimin e përfitimit dhe efikasitetit operacional, duke përfshirë një blerje të mundshme të Opel.
Për momentin nuk ka asnjë garanci se do të arrihet një marrëveshje.”
Më shumë se një milion automjete në vit
Ky është vëllimi i shitjeve të Opel-it vetëm në kontinentin evropian, që do të thotë se nëse ndodh, ky bashkim do të ndryshojë strukturën e tregut. Duke marrë parasysh shifrat për vitin 2016 dhe me Opel në sferën e PSA, pjesa e tregut të këtij grupi në Evropë do të arrinte në 16.3%. Grupi Volkswagen aktualisht ka një peshë prej 24.1%.Ardhja e Carlos Tavares në udhëheqjen e grupit PSA e lejoi atë të kthehej në fitime brenda pak vitesh. Portugezi reduktoi numrin e modeleve duke u fokusuar në më fitimprurësit, rriti rentabilitetin dhe uli kostot e funksionimit.
Me bashkimin e Opelit me Peugeot, DS dhe Citröen, kjo do të nënkuptonte një rritje prej një milion automjetesh në vit, duke arritur në rreth 2.5 milion shitje në Evropë.
Një Opel fitimprurës, a është ky?
Opel nuk ka pasur një ekzistencë të lehtë në vitet e fundit. Në vitin 2009 GM u përpoq të shesë Opel, duke qenë, ndër aplikantët e tjerë, FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Pas kësaj tentative, ai filloi një plan rimëkëmbjeje për markën, e cila kishte filluar të tregonte rezultatet e para.
Megjithatë, plani i kthimit në fitim u shty nga GM për shkak të rritjes së kostove operative në Evropë si rezultat i Brexit. Në vitin 2016, GM në Evropë raportoi humbje mbi 240 milionë euro. Një përmirësim i konsiderueshëm krahasuar me më shumë se 765 milionë euro humbje në vitin 2015.
Burimi: Grupi PSA