THE aston martin ai nuk dëshiron që kufizimet e qarkullimit që janë vendosur për automjetet me djegie të brendshme në qytete të ndryshme të pengojnë që modelet e tyre klasike të qarkullojnë. Kështu që vendosëm të krijonim një sistem që ju lejon të elektrizoni klasikët tuaj në një mënyrë të kthyeshme!
"Sistemi EV me kasetë" u shfaq në a Timoni Aston Martin DB6 Mk2 nga viti 1970, i quajtur Heritage EV Concept, dhe është zhvilluar nga Aston Martin Works, divizioni klasik i markës britanike. Si bazë për këtë sistem, marka përdori njohuritë dhe komponentët e programit Rapide E.
Plani i markës është ta vërë këtë sistem në prodhim për të “zbutur çdo ligj që kufizon përdorimin e makinave klasike në të ardhmen”. Sipas CEO të markës, Andy Palmer, Aston Martin "është i vetëdijshëm për presionet sociale dhe mjedisore që kërcënojnë të kufizojnë përdorimin e makinave klasike në të ardhmen (...) plani "Second Century" jo vetëm që përfshin modelet e reja, por gjithashtu mbron trashëgimia jonë e çmuar”.
Si funksionon sistemi?
Gjëja më interesante në lidhje me "kasetën e sistemit EV" është se instalimi i saj nuk është vetëm i kthyeshëm (pronari mund të riinstalojë motorin me djegie nëse dëshiron), por instalimi nuk kërkon ndonjë ndryshim në makinë, pasi sistemi është te montuara ne makin.montazhet origjinale te motorit dhe marshit.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube
Ndryshe nga ajo që shohim në tramvajet moderne, apo Jaguar E-Type Zero, nuk ka ekrane të mëdha brenda kabinës, duke ruajtur pamjen origjinale. Kontrolli i funksioneve të sistemit elektrik bëhet përmes një paneli (shumë) diskret brenda kabinës.
Pjesa e brendshme e DB6 Volante ishte praktikisht e pandryshuar.
Fakti që konvertimi është i kthyeshëm e bën markën të thotë se ky sistem u ofron klientëve "sigurinë e të diturit se makina e tyre është e mbrojtur nga e ardhmja dhe e përgjegjshme shoqërore, por gjithsesi një Aston Martin autentik".
Konvertimet për të elektrizuar klasikët e saj duhet të fillojnë vitin e ardhshëm dhe do të bëhen në objektet e markës britanike.
Sidoqoftë, Aston Martin nuk zbuloi të dhëna në lidhje me fuqinë, autonominë ose çmimin e sistemit që e lejon atë të elektrizojë klasikët e tij.