THE McLaren Sot prezantoi modelin e saj të fundit, Speedtail, dhe siç bëri 25 vjet më parë me F1, marka Woking vendosi që modeli i saj i ri të kishte tre vende.
Pra, si në McLaren F1, shoferi ulet në sediljen qendrore, ndërsa pasagjerët shkojnë pak prapa dhe anash.
Me prodhim të kufizuar në 106 njësi dhe një çmim prej rreth 2 milionë euro (pa taksat ose shtesat si simboli i markës dhe germa e modelit të veshur me një model tjetër 18 karatësh) Speedtail është më ekskluziviteti i McLaren sot. I aftë për të arritur 403 km/h dhe për të arritur 0 deri në 300 km/h në vetëm 12,8 s, është gjithashtu modeli më i shpejtë i McLaren ndonjëherë.
Brendësia e Speedtail nuk lë asgjë për të dëshiruar nga çdo anije kozmike e një filmi fantastiko-shkencor, me kabinën që shënohet nga ekranet e mëdha me prekje që e përbëjnë atë. Mbi kokën e shoferit (ashtu si në avionë), janë ato pak kontrolle fizike që ka makina dhe që kontrollojnë xhamat, ndezjen e motorit dhe madje asistencën dinamike që ka Speedtail.
Futuriste brenda, aerodinamike jashtë
Nëse brendësia e Speedtail ngjan me atë të një anije kozmike, pjesa e jashtme nuk është shumë prapa në futurizëm. Kështu, trupi i bërë nga fibra karboni ishte projektuar për të qenë sa më aerodinamik dhe për këtë ai braktisi edhe pasqyrat tradicionale të pamjes së pasme në favor të dy kamerave.
Por marka britanike nuk u ndal me kaq. Për të ndihmuar Speedtail të "presë" më mirë ajrin, McLaren krijoi modalitetin Velocity, në të cilin kamerat "fshihen" në dyer dhe makina ul 35 mm. E gjithë kjo për të ndihmuar në reduktimin e tërheqjes aerodinamike dhe për të lejuar Speedtail të arrijë një shpejtësi maksimale prej 403 km/h.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Ende në kapitullin aerodinamik, McLaren vendosi të pajisë Speedtail me një palë hekura të anulueshme që të dyja e ndihmojnë atë të arrijë shpejtësinë maksimale dhe e ndihmojnë kur frenon. Gjëja më interesante në lidhje me këto hekura me lëvizje hidraulike është fakti se ato janë pjesë e panelit të pasmë, falë përdorimit të fibrës fleksibël të karbonit.
Çfarë motorri përdorni? Kjo është një sekret…
Të jesh në gjendje të arrish 403 km/h dhe të shkosh nga 0 në 300 km/h në vetëm 12,8 s aerodinamikë nuk mjafton, kështu që McLaren përdor një zgjidhje hibride për të gjallëruar "Hyper-GT" e saj të re. Në total, kombinimi midis motorit me djegie dhe sistemit hibrid prodhon 1050 kf, megjithatë marka nuk zbulon se cili motor ndodhet nën mbulesën e Speedtail.Pra, më e mira që mund të bëjmë është të spekulojmë, por ne jemi të prirur që motori i Speedtail të jetë një version i fuqishëm i 4.0l dhe rreth 800 kuaj fuqi V8 me dy turbo që kemi gjetur në McLaren Senna të shoqëruar me një sistem hibrid të përdorur. në P1 , megjithatë ky është, siç ju thamë, vetëm supozimi ynë.
Jashtë prodhimit
Megjithë çmimin pengues për njerëzit e zakonshëm (dhe madje edhe për disa më pak të zakonshëm…), 16 McLaren Speedtails janë tashmë të gjitha në pronësi, dhe ata me fat që ishin në gjendje të fitonin këtë pikë referimi të industrisë së automobilave duhet të fillojnë t'i marrin ato që në fillim. 2020.
