Nëse gjashtë muaj më parë ne pamë Lada Niva të kalonte WLTP-në kërkuese dhe të arrinte të përmbushte standardin kërkues Euro6D-TEMP, tani modeli veteran – i lançuar fillimisht në 1977 – është montuar për të përballuar 2020-ën me “besim” të përforcuar.
Në Rusi sapo është zbuluar përditësimi i tij më i fundit, me pjesën më të madhe të lajmeve të përqendruara në brendësi të saj.
Lada pretendon se ka përmirësuar izolimin e zërit të Niva-s, përveçse ka fituar ndriçim të ri, mbulesa dhe mbulesa të reja - ka më shumë… Njësia e ajrit të kondicionuar është rishikuar, tani ka kontrolle rrotulluese dhe prizat e ventilimit janë ridizajnuar; ndarja e dorezës fitoi vëllim, tani kemi dy priza 12 V dhe një mbajtëse të dyfishtë filxhani. Shpejtësi dhe shpejtësimatësi kanë ndriçim të ri dhe kompjuteri i udhëtimit ka më shumë opsione.
Sediljet e përparme janë gjithashtu të reja, më të rehatshme dhe mbështetëse, madje mund të ngrohen. Çuditërisht, për herë të parë në historinë e saj, Lada Niva ka mbështetëse koke të pasme. Në versionet me tre dyer, mekanizmi për palosjen e sediljeve të përparme në mënyrë që të mund të aksesojmë ato të pasme është tani më i fortë.
Regjistrohu në buletinin tonë
E gjithë kjo, dhe është ende SUV më i lirë për shitje në Rusi.
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.