Që nga shfaqja e standardit Euro 6d-TEMP, është ofruar gama Diesel Megani ai zbret në një motor: 1.5 Blue dCi në variantet 95 hp dhe 115 hp. Kjo për shkak të reformës “të detyruar” që iu nënshtrua 1.6 dCi i vjetër, duke marrë me vete variantet me naftë 130 kuaj fuqi 165 kf.
Megjithatë, duket se mungesa e një versioni më të fuqishëm Diesel mund të marrë fund. Tani për tani është i disponueshëm vetëm në Francë, por e vërteta është se Renault Mégane ka, edhe një herë, një motor tjetër Diesel në gamën e tij, përveç "të përjetshëm" 1.5 Blue dCi.
Sigurisht, ne po flasim për modelin e ri 1.7 dCi 150, i cili tani është i disponueshëm nën mbulesën e Kadjar, Scénic dhe Talisman. E lidhur me këtë motor të ri është kutia automatike me dy tufë EDC, Mégane e pajisur me këtë motor nuk mund të ketë një kuti ingranazhesh manuale.
Numrat e 1.7 Blu dCi 150
Siç mund ta keni vënë re tashmë, "150" i pranishëm në përcaktimin e këtij 1.7 Blu dCi i referohet fuqisë. Rrjedhimisht, motori 1.7 l jep 150 kf dhe 340 Nm çift rrotullues, vlerat që, pavarësisht se janë nën ato të ofruara nga versioni më i fuqishëm i 1.6 dCi i vjetër (ato ishin gjithmonë 165 hp dhe 380 Nm), janë gjithmonë më të mira se ato të ofruara nga 1.5 Blue dCi.
Regjistrohu në buletinin tonë
Së fundi, Renault njofton se, kur pajiset me 1.7 Blue dCi 150, Mégane konsumon 4,7 l/100 km, duke emetuar 124 g/km CO2. Tani i disponueshëm për porosi në Francë (dhe madje edhe me seritë speciale), nuk dihet ende nëse ky motor do të arrijë në tregun tonë apo sa do të kushtonte nëse kjo do të ndodhte.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.