Pasi javën e kaluar kërkuam modele që konsumojnë më pak lëndë djegëse, këtë herë vendosëm që nuk mjaftonte të konsumonim pak dhe se idealja nuk ishte as t'u drejtoheshim lëndëve djegëse fosile. Prandaj, ne kemi krijuar një udhëzues blerjesh me modele elektrike me më shumë autonomi deri në 50,000 euro.
Siç e keni vënë re tashmë, kriteret që çuan në përzgjedhjen e pesë modeleve që ju prezantojmë këtu ishin shumë të thjeshta. Të gjitha duhet të ishin 100% elektrike, çmimi i tyre bazë nuk mund të kalonte 50 mijë euro dhe së fundi, duhet të ofronin autonominë më të madhe të mundshme (vlerat zyrtare të WLTP) pas çdo ngarkimi.
Niveli maksimal i çmimit prej 50 mijë euro, diçka e lartë, ka një arsye të dyfishtë për të qenë. Së pari, nuk ka tramvaje me një autonomi prej rreth 400 km (distanca që tashmë lejon udhëtime të lehta ndërurbane) që janë vërtet të aksesueshëm. Së dyti, është e mundur të zbritet TVSH-ja për blerjen e një automjeti elektrik nga një kompani nëse kushton deri në 62,500 €, të cilat janë ende të përjashtuara nga taksat autonome.
Përveç kompanive, nga blerja e një makine elektrike përfitojnë edhe individët privatë. Përveç kostos më të ulët për kilometër (e cila për momentin është edhe zero nëse ngarkohet në rrjetin publik Mobi.e), makinat elektrike janë gjithashtu të përjashtuara nga pagesa e ISV dhe IUC.
308 km — BMW i3, nga 42 100 euro
I rinovuar së fundmi, BMW i3 mori një bateri me kapacitet më të madh, afërsisht 42.2 kWh dhe i tha lamtumirë versionit me zgjatues autonomie. Falë adoptimit të baterisë së re, i3 në versionin 170 kuaj fuqi është në gjendje të ofrojë një distancë deri në 308 km. tashmë të i3s , me 184 kuaj fuqi ka një distancë prej 270 km deri në 285 km dhe kushton nga 45 900 euro.
Regjistrohu në buletinin tonë
Me këtë bateri të re, i3 mund të karikohet deri në 80% në 42 minuta me një karikues 50 kW. Duke karikuar në shtëpi, i3 merr nga tre deri në pesëmbëdhjetë minuta deri në pesëmbëdhjetë orë për të arritur të njëjtin 80% në varësi të faktit nëse përdorni BMW i Wallbox 11 kW ose një prizë shtëpiake 2,4 kW.
317 km — Renault Zoe R90 Z.E. 40, nga 27 410 euro
Mund të përshkojë 317 km me një karikim të vetëm në version R90 prej 88 kf, në versionin më të fuqishëm R110 me 108 kf, Zoe sheh uljen e autonomisë në 300 km. Të dy versionet përdorin një bateri me kapacitet 41 kWh.
Ashtu si me të gjitha propozimet elektrike të Renault, ju gjithashtu mund të punësoni baterinë për Zoe. Kjo qira bazohet në një vlerë mesatare prej kilometrash vjetor, duke filluar nga 69 €/muaj për një kilometrazh vjetor deri në 7500 km, duke shkuar deri në 119 €/muaj të kërkuara për një qira të pakufizuar të kilometrave vjetore.
385 km — Nissan Leaf E+, nga 43 000 euro
Modeli elektrik më i shitur në Evropë në 2018, Nissan Leaf disponohet me dy opsione baterish. Në version E+ , elektrike japoneze ofron 385 km autonomi dhe 217 kf, falë një baterie prej 62 kWh të kapacitetit. Sa i përket çmimeve, vlera e kërkuar për Leaf E+ fillon nga 43 000 euro, por falë stimujve të qeverisë dhe rikuperimit, mund ta blini nga 38 500 euro.
Nëse nuk keni nevojë për një autonomi kaq të lartë dhe dëshironi të kurseni disa para, Leaf është madje i disponueshëm me një Kapaciteti i baterisë 40 kWh dhe 150 kf . Në këtë version, autonomia është për 270 km dhe çmimet fillojnë nga 35 400 euro (30 900 euro me stimuj dhe rikuperim të qeverisë).
415 km — Tesla Model 3, nga 48,900 €
E disponueshme nga 48 900 euro ne version Gama standarde Plus , Tesla Model 3 mezi arrin në listën tonë. Me vetëm një motor, ky version i Modeli 3 është i pari që ofron lëvizje me rrota të pasme në Portugali.
Sa i përket autonomisë, kjo është në 415 km me Tesla-n më të vogël që mund të arrijë 225 km/h dhe të përmbushë 0 deri në 100 km/h në 5,6 sekonda. version rreze të gjatë , me 560 km autonomi mund te jete me e lire se 59600 eurot qe kerkohen nese blihet nga nje kompani dhe i zbritet TVSH.
449 km — Hyundai Kauai Electric, 44 500 euro
Kampioni i autonomisë, tani për tani, është Kauai Electric. Me 204 kf dhe bateri 64 kWh me kapacitet, modeli Hyundai është i aftë të udhëtojë 449 km ndërmjet çdo ngarkese.
Sa i përket performancës, Kauai Electric përmbush 0 deri në 100 km/h në 7.6 sekonda, duke qenë ende në gjendje të arrijë shpejtësinë maksimale prej 167 km/h. Kohët e karikimit variojnë nga 54 minuta në një stacion karikimi të shpejtë për të rimbushur deri në 80% të karikimit deri në 9:35 minuta të nevojshme për një karikim të plotë në një prizë konvencionale.